據經濟之聲《交易實況》報道，為構建大交通格局，交通運輸部正調整和完善綜合交通運輸規劃，統籌鐵路、公路、水路、民航發展，發改委正在研究制定“城市群綜合交通網規劃方案”。專家測算，“十二五”后三年，鐵路、公路、港口、機場的投資規模或在4萬億左右。
如此大的動作會帶來多少的投資機會呢？《中國經營報》副總編李學賓說，如果未來三年投資4萬億，這個資金規模相當大。專家的估算到底靠不靠譜呢？可以從邏輯上梳理新一屆政府肯定會把城鎮化作為經濟的主要抓手。李學賓認為，城鎮化將不再是以超大城市為核心的城鎮化，而是以超大城市向外輻射的城鎮化。在這樣的前提下，城市群之間，大城市和衛星城市之間的道路網建設非常重要，所以從邏輯上來看是成立。
李學賓認為，兩類公司將受益：一類是承擔建設工程的公司，包括提供材料的公司(如瀝青、鋼材)；二是受未來運營受益的公司。比如現在鐵路貨運和客運價格未來可能會有調整，釋放改革紅利向市場化去靠近。從這兩個角度來講，建設和運營方面都有一些公司受益，值得投資者去關注。
