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重點(diǎn)行業(yè)重組將成為2013年經(jīng)濟(jì)工作主旋律

2013-01-17  來源:互聯(lián)網(wǎng)      關(guān)鍵詞: 主旋律  行業(yè) 

據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報道,"名家專欄"之《馬光遠(yuǎn)點(diǎn)評經(jīng)濟(jì)》中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)博士馬光遠(yuǎn)為您評說:重點(diǎn)行業(yè)重組,將成為2013年經(jīng)濟(jì)工作主旋律,打破地方保護(hù)是關(guān)鍵。

馬光遠(yuǎn):今天我們關(guān)注的是2013年經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個主要工作,就是對于一些重點(diǎn)行業(yè)如何進(jìn)行重組。事實(shí)上在去年的中央經(jīng)濟(jì)工作會議包括國務(wù)院常務(wù)會議圍繞關(guān)于如何推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,包括光伏產(chǎn)業(yè)等一些重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整做了很多的部署,所以我覺得在2013年一些重點(diǎn)行業(yè)的重組可能會成為今年我們整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個主旋律。

去年10月份,包括發(fā)改委、國資委、證監(jiān)會九個部委在內(nèi)就提出如何推動鋼鐵、汽車、水泥、機(jī)械制造、電解鋁等等八大重點(diǎn)行業(yè),對如何開展兼并重組做了一系列的部署,我想無論是光伏產(chǎn)業(yè)還是八大重點(diǎn)行業(yè),還是別的一些行業(yè),在2013年都將推動大規(guī)模的重組,這會成為一個主旋律。2013年是中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)型的最為關(guān)鍵的一年,從八大行業(yè)本身來看,以汽車、鋼鐵等八大行業(yè)的重組作為一個突破口,主要跟他們在我國經(jīng)濟(jì)中的重要性有很大的關(guān)系,在某種意義上來看,鋼鐵、汽車等等這些行業(yè)本身一方面從他們目前的規(guī)模來講,很多行業(yè)在國際上已經(jīng)是規(guī)模第一,另一方面我國經(jīng)濟(jì)中占的比重來看,這八大行業(yè)的產(chǎn)值幾乎占到了我國GDP的1/3以上,工業(yè)增加值占到全國工業(yè)增加值的一半,起碼的勞動力占整個就業(yè)人數(shù)的30%左右,可以講他們在某種程度上代表了中國制造和中國經(jīng)濟(jì)的一個整體的情況。包括這八大行業(yè)在內(nèi)的行業(yè)的重組和調(diào)整,能否實(shí)行轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)升級,事實(shí)上意味著在某種程度上決定著中國制造是否完成它的升級轉(zhuǎn)型。

從目前的問題來看,包括汽車、鋼鐵在內(nèi)的這些行業(yè)最大的問題仍然是集中度過低,重復(fù)建設(shè)比較突出,低端產(chǎn)能過剩,利潤下滑等一些共同的問題,以鋼鐵和汽車行業(yè)為例,根據(jù)工信部的數(shù)字,目前我國的粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)超過了全球的一半以上,但是我們五百多家鋼鐵企業(yè)平均規(guī)模僅僅只有一百多萬種,排名前十位的粗鋼的企業(yè)占全國總產(chǎn)量只有48%。但是從鋼鐵生產(chǎn)大國來看,無論是韓國還是日本,前十名的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能占全部產(chǎn)量都至少在85%以上,行業(yè)集中度比我們高很多。汽車行業(yè)的情況也是一樣的,在2009年的時候,中國利用金融危機(jī)成為全球第一汽車生產(chǎn)大國,但是就產(chǎn)業(yè)集中度來看,日本、韓國當(dāng)年成為汽車生產(chǎn)大國的時候,那么他們前四大汽車生產(chǎn)廠商在全國產(chǎn)銷量60%以上。我們現(xiàn)在的全國一百七十多家汽車產(chǎn)業(yè),絕大多數(shù)的產(chǎn)量不到一萬輛,而且很多汽車廠家處在停產(chǎn)或半停產(chǎn)的狀態(tài),這種情況下我們不提高集中度,不進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整的話,那么我們以后走的路依然是一個重復(fù)的簡單的增加規(guī)模的路,我們就不能實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

當(dāng)然從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的周期來看,一個國家的產(chǎn)業(yè)要從大到強(qiáng)需要很長的時間,要形成產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢,至少需要20到30年的時間。日本汽車從50年代開始出口,在國際競爭中站穩(wěn)腳跟,事實(shí)上也在20年左右的時間,考慮到產(chǎn)業(yè)調(diào)整本身內(nèi)涵的政策層面的重大利益,在政策資源有限的情況下,這么多年以來我們淘汰落后產(chǎn)能,壓縮過剩產(chǎn)能過程中都受到了地方很大的阻力,所以在2013年如何在國家全球的角度部署重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整,我想無論對中國經(jīng)濟(jì)來講還是對于中國產(chǎn)業(yè)的升級來講,都是一個關(guān)鍵之年。所以必須打破地方保護(hù)主義界線,真正實(shí)現(xiàn)落后產(chǎn)能的淘汰,實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨地域的真正的重組,提高整個產(chǎn)業(yè)的集中度,這是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)最為關(guān)鍵的一步。

評論員簡介

馬光遠(yuǎn),男,1972年生于甘肅,經(jīng)濟(jì)學(xué)博士,經(jīng)濟(jì)評論員。畢業(yè)于中國社會科學(xué)院研究生院,師從成思危先生。學(xué)術(shù)研究主要在宏觀經(jīng)濟(jì)、企業(yè)并購和民營經(jīng)濟(jì)等方面,關(guān)注中國的法治轉(zhuǎn)型和制度變遷,正在籌辦中國民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院。現(xiàn)兼任中央電視臺財經(jīng)頻道特約評論員,中央人民廣播電臺中國之聲特約觀察員、經(jīng)濟(jì)之聲特約評論員、民建北京市西城區(qū)副主委,西城區(qū)政協(xié)常委。同時,還是《經(jīng)濟(jì)觀察報》、《中國經(jīng)營報》、《中外管理》、《新京報》、《南方都市報》等報刊雜志的專欄作者。2009年榮獲南方人物周刊年度“中國驕子青年領(lǐng)袖”稱號。





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