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近日，三一集團旗下三一氫能有限公司與廣泰氫能科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議， 將在上海修建首座2000KG級加氫站 。這是三一加氫站整體解決方案的首次商業(yè)化落地，成為三一在新能源領(lǐng)域快速發(fā)展的又一里程碑事件

自 2020 年“雙碳”目標(biāo)提出以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速，氫能產(chǎn)量由 2017 年的 1915 萬噸增長至 2021 年的 3300 萬噸，5 年 CAGR 達(dá)14.6%，2021 年 32%的同比增速更是創(chuàng)下新高。

3月10日，中化新能源有限公司 在雄安新區(qū)舉行揭牌儀式，中國中化新能源業(yè)務(wù)踏上新征程，高質(zhì)量發(fā)展再譜新篇章

發(fā)展“綠色氫氣”是當(dāng)前國際氫能源發(fā)展面臨的重大挑戰(zhàn)。在全國人大代表、富麗（香港）國際集團董事長蔡培輝看來，我國西部地區(qū)地域遼闊，擁有大規(guī)模的光伏、風(fēng)能等清潔能源，能夠直接就地制成綠色氫氣，制氫成本較低。此外，粵港澳大灣區(qū)具備技術(shù)、市場、資金和政策的歷史沉淀和先行先試的示范經(jīng)驗，通過管道、車載等技術(shù)手段將西部地區(qū)的氫能轉(zhuǎn)運到粵港澳大灣區(qū)，實現(xiàn)新時代的西氣東輸，有利于形成大規(guī)模的綠色氫氣全鏈條。

3月9日，國內(nèi)首條摻氫高壓輸氣管道工程動工，該項目總投資9.1億元，全長258公里，最大輸氣能力可達(dá)12億立方米每年。

3月6日和7日，在2023年國際液化天然氣大會上，350多家公司將討論液化天然氣行業(yè)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，涉及從運輸和存儲基礎(chǔ)設(shè)施到作為燃料使用或終端用戶使用的方方面面。

推進(jìn)清潔能源替代。推進(jìn)氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。開展工業(yè)綠色低碳微電網(wǎng)建設(shè)，鼓勵工廠、園區(qū)加快屋頂光伏、分散式風(fēng)電、多元儲能、高效熱泵、余熱余壓利用、智慧能源管控系統(tǒng)等一體化系統(tǒng)開發(fā)運行，推進(jìn)多能高效互補利用。

3月8日，位于西安高新區(qū)絲路科學(xué)城的隆基氫能總裝項目進(jìn)入主體施工階段。

近日，天津市財政局發(fā)布了、發(fā)改委和工信局三部門聯(lián)合印發(fā)了《燃料電池汽車示范城市地方財政支持政策指導(dǎo)意見》。

近日，北京航天試驗技術(shù)研究所承擔(dān)的集團公司自主研發(fā)項目“液態(tài)儲氫加氫示范系統(tǒng)及其關(guān)鍵設(shè)備研制”課題通過了航天科技集團驗收。

近日，以“綠色氫能與全球低碳轉(zhuǎn)型”為主題的第二十一期中國科技會堂論壇在京舉行。該論壇聚焦氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，倡導(dǎo)我國能源結(jié)構(gòu)向綠色低碳化轉(zhuǎn)型。

氫能是目前我國正在加速發(fā)展的一種清潔能源，氫氣的熱值大約是石油的三倍，不僅能量密度高，而且容易獲得，只要電解水就可以產(chǎn)生。雖然我國是產(chǎn)氫大國，但是在氫能的應(yīng)用上，主要集中在化工領(lǐng)域，交通運輸領(lǐng)域的氫能車還只是剛剛起步。如何拓展氫能的應(yīng)用范圍，讓氫能加速走進(jìn)我們的生產(chǎn)、生活，各地都在積極探索。

在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應(yīng)對能源危機和環(huán)境污染、促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型升級的重要突破口。氫能可實現(xiàn)電、氣、熱等不同形式的相互轉(zhuǎn)化，在發(fā)電、交通、儲能、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域都可發(fā)揮積極作用。

開慣柴油車的拉煤司機宋科舉，沒想到在自己的駕駛生涯中會與氫能重卡車發(fā)生交集，他更不會想到在加油站之外還有加氫服務(wù)站。

近日，航天科技集團六院101所承擔(dān)的集團公司自主研發(fā)項目“液態(tài)儲氫加氫示范系統(tǒng)及其關(guān)鍵設(shè)備研制”課題通過了航天科技集團驗收，標(biāo)志著液態(tài)儲氫加氫示范系統(tǒng)及其關(guān)鍵設(shè)備研制技術(shù)取得重大突破。