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寶馬集團為其新款X5車型引入五種動力系統配置，涵蓋純電動、插電式混合動力、汽油發動機、柴油動力以及氫燃料電池技術。寶馬集團研發負責人約阿希姆·波斯特對此表示：通過推出提供五種動力傳動系統選擇的全新寶馬X5，我們再次展現了我們作為技術先鋒的領先地位。氫能在全球脫碳進程中發揮著至關重要的作用，因此我們致力于推動這項技術的發展。氫燃料電池技術在X5車型上的應用已有一段發展過程，但此前僅限特定區域。當前推出的iX5氫動力版...

中國香港特區近期投入首批三輛氫燃料電池街道清洗車，以推動低碳能源應用。與純電動車型相比，該批車輛配置的電池數量更少、體積更小。車輛運行期間，儲存在六個車載氣瓶中的壓縮氫氣與空氣中氧氣發生化學反應產生電能，為車輛提供動力。機電工程署工程師李小英介紹：氫燃料電池產生的電力不僅可以驅動車輛的發動機，還可以為電池充電。她指出：傳統內燃機汽車會排放廢氣，而氫燃料電池汽車只會產生水作為副產品。因此，氫能在重型車輛中具有廣泛的應用潛...

美國船東SWITCH Maritime近日獲得200萬美元資金支持，用于開發和演示紐約首艘氫燃料電池電動渡輪。該資金通過紐約州能源研究與發展局(NYSERDA)管理的先進燃料和熱能研究計劃撥付，是州長凱西·霍楚爾8月21日宣布的1100萬美元清潔氫能研究項目組成部分。州長霍楚爾表示："紐約州對清潔氫能的投資有助于釋放這一新興資源，使其成為紐約州經濟實惠、豐富可靠的能源系統的潛在貢獻者。推進清潔氫能等替代燃料的發展，將促進我們清潔能源經濟的發...

記者5日從位于山西晉創谷·朔州的朔州文景能源科技有限公司獲悉，該公司生產的165kW氫燃料電池發動機已成功下線。這是山西首臺大功率長壽命氫燃料電池系統，其成功下線標志著當地氫能產業從技術研發階段正式邁入產業化應用的新時期。該發動機采用先進的技術和材料，性能優異，可為重卡、礦山等領域提供強大的綠色動力支持。其高性能膜電極的鉑載量低至0.15克/平方厘米，系統額定點效率高達44%，最高效率超過60%。搭載該發動機的氫能重卡每百公...

日本政府近日宣布將重新評估對氫燃料電池汽車(FCEV)的補貼政策，這一決定源于與美國達成的新貿易協議。根據協議內容，日本將簡化美國制造汽車的市場準入程序，包括特斯拉等純電動汽車(BEV)產品。美日雙方達成的協議允許符合美國安全標準的汽車無需額外測試即可進入日本市場。美國貿易代表此前指出，日本現行的補貼政策明顯偏向氫燃料電池汽車，這不利于美國電動汽車制造商公平競爭。日本經濟產業省官員表示："我們將重新審視現有補貼體系，確保各...

PT Krakatau Chandra Energi(KCE)近日與PT Air Liquide Indonesia及HDF Energy簽署諒解備忘錄，將共同開展氫燃料電池發電廠的可行性研究。這項合作旨在探索氫氣作為發電能源的潛力，支持印尼能源轉型進程。根據協議，KCE將負責電力系統部分，Air Liquide提供工業氣體技術支持，HDF Energy則貢獻其在氫燃料電池發電廠開發方面的專長。KCE財務總監Harry M. Tamin表示："這項合作是支持國家能源轉型的戰略舉措，有望為工業園區

韓國HD現代集團旗下多家子公司與挪威船級社DNV、德國郵輪運營商TUI Cruises簽署合作協議，共同開發適用于郵輪的固體氧化物燃料電池(SOFC)系統。該項目旨在探索低碳排放的船舶動力解決方案，重點關注歐洲郵輪市場。根據協議，HD韓國造船海洋工程公司和HD歐洲研發中心將在2025年6月至2026年2月期間制定SOFC系統的安全設計標準。HD Hydrogen公司將利用其核心技術，分析SOFC系統在不同運行條件下的性能表現。該項目還將研究廢熱回收利用技術，并...

近日，紅旗氫燃料電池汽車項目在中國汽車技術研究中心(以下簡稱中汽研)成功通過氫耗與續駛里程關鍵試驗，不僅驗證了紅旗氫燃料電池系統的卓越性能，更展現了紅旗研發將前瞻技術快速轉化為產品競爭力的技術實力。此次試驗在中汽研國家級實驗室內嚴格按照國際最嚴苛的CHTC-C工況測試規程進行，試驗結果顯示，紅旗氫燃料電池系統在穩定性和能量管理精度等維度均表現優異，成功通過測試，且相比整備質量更小的競品實現了15%的氫耗降低，達到行業領先水...

近日，戴姆勒卡車公司宣布，其下一代梅賽德斯-奔馳GenH2液氫燃料電池卡車已在瑞士阿爾卑斯山完成寒冷雪地測試。此次測試在瓦萊州辛普倫山口進行，重點驗證了卡車的燃料電池、電池、電子軸、氫氣罐及熱管理系統的性能。梅賽德斯-奔馳卡車產品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士全程參與測試，他表示：這條路線為評估燃料電池系統與整車其他部件的協同工作提供了理想條件。測試歷時14天，兩輛GenH2卡車累計行駛6500公里，包含83公里長、坡度...

近日，在2025空客峰會上，空中客車更新了下一代單通道飛機發展路線圖，計劃于2030年代后半期推出氫動力商用機型。公司重申對氫能航空的承諾，并展示了由四臺2兆瓦氫燃料電池驅動的創新設計，每個系統通過液氫罐供能，將氫氧轉化為電能。空客未來項目負責人Bruno Fichefeux強調，氫能是航空脫碳的核心路徑，全電動飛機有望革新行業。2023年，空客已成功測試1.2兆瓦氫推進系統，2024年完成端到端燃料電池集成驗證。此外，公司正與合作伙伴開發液氫處理技術，...

近日，由中化西南院承建的中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區最大的氫燃料電池供氫中心。具體來看，此次擴能改造項目是在廣州石化氫燃料電池供氫中心(一期)項目基礎上建設而成，新建5200標準立方米/小時的氫氣提純單元和4個氫氣充裝位的氫氣裝車單元，年產氫能力從1500噸提升至5100噸，生產出來的氫氣將持續供應廣州、佛山、香港等地。同時，該裝置以...

獲悉，近日，國家知識產權局信息顯示，深圳市氫瑞燃料電池科技有限公司和深圳市雄韜電源科技股份有限公司聯合申請了一項發明專利，涉及一種熱能自適應循環燃料電池電堆結構。該專利于2025年3月18日公布，旨在提升燃料電池性能一致性及壽命。專利摘要顯示，本申請涉及一種熱能自適應循環燃料電池電堆結構，包括電堆本體以及設置于所述電堆本體一端的配氣端;所述配氣端的一端設置有第一冷卻路進口和第二冷卻路出口，所述配氣端的另一端設置有第一冷卻...

3月11日，記者從中國石化獲悉，近日，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區最大的氫燃料電池供氫中心，極大地提升了區域氫能源供應能力，助力粵港澳大灣區氫能產業快速發展。據悉，該項目以裂解裝置和苯乙烯裝置副產氫氣為原料，通過變壓吸附、分離工藝后產出純度達99.999%的高純氫氣，可供燃料電池直接使用。整個項目具有占地面積小、動力消耗低等優點，生產...

3月11日，記者從中國石化獲悉，中國石化廣州石化氫燃料電池供氫中心擴能改造項目日前正式投產，每天可生產純度為99.999%的氫氣15噸，年產能力達5100噸，成為我國華南地區最大的氫燃料電池供氫中心，極大地提升了區域氫能源供應能力，助力粵港澳大灣區氫能產業快速發展。此次擴能改造項目是在廣州石化氫燃料電池供氫中心(一期)項目基礎上建設而成，新建5200標準立方米/小時的氫氣提純單元和4個氫氣充裝位的氫氣裝車單元，年產氫能力從1500噸提升至5100...

用于固定式、便攜式和移動式混合動力解決方案的氫燃料電池和甲醇燃料電池的領先供應商 SFC Energy AG(SFC，F3C：DE，ISIN：DE0007568578)收到了來自沙特阿拉伯的第一份訂單。專門從事建筑和基礎設施解決方案的 RESTART 有限公司(RESTART)訂購了 EFOY Pro 甲醇燃料電池及配件。這是 SFC Energy 首次向沙特阿拉伯王國提供解決方案。該合同將為 2025 財年的收入和盈利做出貢獻。RESTART 將把 SFC 的燃料電池技術用于閉路電視 (CCTV) 和其