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法拉利發布首款電動汽車Elettrica核心技術平臺

法拉利發布首款電動汽車Elettrica核心技術平臺

豪華跑車制造商法拉利在其總部揭幕了首款電動汽車Elettrica的核心技術平臺。這家擁有78年歷史的意大利公司正通過推出純電車型,拓展其現有的混合動力與燃油發動機產品陣容。在馬拉內羅總部舉行的技術展示活動上,工作人員在舞臺上揭開了標志性的法拉利紅色罩布,首次向公眾展示了Elettrica車型的完整量產底盤。這個包含電池組和電動機的汽車底座構成了未來量產車的技術基礎,當前展示版本未安裝車輪與車身外殼。法拉利電動汽車的推出標志著...
10-11
贛鋒鋰業固態電池實現多領域應用

贛鋒鋰業固態電池實現多領域應用

贛鋒鋰業近日通過投資者互動平臺透露,其研發的固態電池已在部分車型完成試裝車并實現量產,同時在無人機與消費電子領域取得實質性進展。這一動態標志著固態電池技術的商業化應用正在穩步推進。該公司此前已披露其半固態電池產品在東風E70車型上進行試裝車,并已完成對賽力斯SF5車型的量產配套。在技術研發方面,贛鋒鋰業通過持續的材料與工藝優化,已將固態電池能量密度提升至420Wh/kg水平。其500Wh/kg樣品已順利通過針刺及200℃熱箱等安全...
保時捷決定對產品戰略進行重大調整

保時捷決定對產品戰略進行重大調整

在上半年利潤暴跌后,保時捷做出了激進的轉變,該公司在戰略上來了個180度大轉彎,暫時放棄了生產更多純電動汽車的目標。保時捷周五宣布,該公司的多款電動車型將比預期更晚進入市場,此舉是為了應對豪華純電動車型需求增長明顯放緩的情況。戰略調整的主要內容包括:產品組合將有針對性地增加搭載內燃機的品牌標志性車型由于市場需求原因,原本計劃純電動的新款SUV車系(定位高于卡宴),最初的車型將僅提供內燃機和插電式混合動力版本現有的內燃機車...
10-02
現代汽車將于明年推出首款后驅豪華混合動力車

現代汽車將于明年推出首款后驅豪華混合動力車

據現代汽車消息,現代汽車日前在美國舉辦2025 CEO投資者大會,并公布中長期戰略。在發布的中長期戰略規劃中,現代汽車計劃將從明年起陸續推出混合動力(HEV)、純電動(EV)、增程式電動車(EREV)和氫燃料電池(FCVC)車型;明年還將推出集團首款基于后輪驅動架構的豪華混合動力車,并陸續開發入門級混動車型。中長期戰略中還更新了現代汽車2025年財務指引,預計全年收入增長5%-6%(原預期3%-4%),但營業利潤率調整為6%-7%(原預期7%-8%),反映關稅等因素的...
汽車零部件供應商First Brands申請破產保護,負債超100億美元

汽車零部件供應商First Brands申請破產保護,負債超100億美元

汽車售后市場全球領先的零部件供應商First Brands(旗下擁有Fram機油濾清器和Anco雨刷等產品)在公司貸款價值近期暴跌后于周一申請破產保護。第11章(Chapter 11)案件僅涉及美國業務,該公司國際業務將在破產法第11章的整個程序中繼續不間斷運行,確保國際客戶、合作伙伴和員工的完全連續性。此前,市場對First Brands的財務披露以及其使用表外債務的做法失去了信心。據熟悉該事件的人士透露,First Brands的貸款人和獨立董事目前正在調查該公...
09-30
寧德時代與首汽集團簽署戰略合作協議

寧德時代與首汽集團簽署戰略合作協議

2025年9月25日,寧德時代與首汽集團簽署戰略合作協議。雙方將在汽車客運、汽車租賃、汽車服務、汽車能源供應等領域推進車輛電動化轉型、售后服務、廢舊電池回收、充換電設施布局合作,圍繞國家雙碳目標,加快打造出行服務新能源轉型發展新樣板。首汽集團黨委副書記、總經理高捷,寧德時代黨委第一書記、副總裁孟祥峰出席見證簽約。首汽集團副總經理馬俊峰與寧德時代政府公共事務總監、北京辦主任劉毅代表雙方簽署協議。首汽集團作為全方位...
零跑汽車第100萬臺整車下線

零跑汽車第100萬臺整車下線

2025年9月25日,零跑汽車迎來第100萬臺整車下線的重要節點。從2022年6月28日第10萬臺到2024年10月17日第50萬臺車下線,再到第100萬臺達成,零跑僅用時343天,展現出強勁的生產爬坡能力與市場熱度。圖片來源:零跑汽車此前,零跑汽車在2025年半年度財報中已實現凈利潤人民幣0.3億元,成為中國造車新勢力中第二家實現半年度盈利的企業。今年上半年,零跑累計交付221,664輛,同比增長155.7%,持續領跑新勢力品牌銷量榜。7月交付量突破5萬臺,8月進一步提升至...
09-26
追覓第二款車型即將亮相,對標勞斯萊斯庫里南

追覓第二款車型即將亮相,對標勞斯萊斯庫里南

9月24日,追覓汽車宣布將在首屆全球戰略合作伙伴大會上,正式展出對標勞斯萊斯庫里南的首款超奢旗艦SUV。這款新車與此前官宣的對標布加迪威龍的性能純電轎跑形成互補,標志著其性能純電轎跑+超奢旗艦SUV多產品矩陣正式落地,兩款車型均計劃于2027年全球上市。圖片來源:追覓汽車視頻號截圖作為跨界造車的代表性玩家,追覓汽車展現出強勁的資源整合能力。目前已組建近千人核心團隊,涵蓋智能硬件與整車制造領域資深人才,并在德國特斯拉柏林工廠附近...
09-26
博世將裁員1.3萬人

博世將裁員1.3萬人

汽車零部件巨頭博世希望通過裁員來降低成本,其裁員行動已經持續了兩年。如今,又有1.3萬個崗位將被裁撤,主要是在博世汽車零部件業務的德國工廠。博世在周四表示,截至2030年,其汽車零部件部門的德國工廠預計還將裁減約1.3萬個崗位。到那時,核心部門的成本預計將每年減少25億歐元,以提高競爭力。博世人事主管Stefan Grosch表示:遺憾的是,我們無法避免在已經宣布的裁員規模之外進一步裁員。博世將市場需求低迷(主要在歐洲)以及電動汽車和自動駕...
09-26
特斯拉呼吁特朗普政府保留車輛排放標準

特斯拉呼吁特朗普政府保留車輛排放標準

電動汽車制造商特斯拉近日向特朗普政府發出呼吁,敦促其不要廢除現行的車輛排放標準以及美國長期以來認定溫室氣體排放危害人類健康的裁決。特斯拉在周四的評論中明確指出,美國環境保護署(EPA)廢除該標準的提議,將使發動機和車輛制造商在溫室氣體排放測量、控制和報告方面獲得更大自由度,但這可能損害行業整體利益。與特斯拉立場截然不同,本周早些時候,包括通用汽車、豐田、大眾汽車在內的幾乎所有主要汽車制造商,均要求美國環保署取消嚴格...
09-26
福特汽車因轉向缺陷在美國召回超11.5萬輛皮卡

福特汽車因轉向缺陷在美國召回超11.5萬輛皮卡

美國國家公路交通安全管理局周三披露,福特汽車公司將在美國市場召回115,539輛存在轉向系統隱患的車輛。此次召回涉及2020至2021年款F-250、F-350及F-450三款皮卡車型,召回原因為轉向柱上軸可能脫落,導致駕駛員喪失轉向控制能力。監管機構在通知中明確指出,受影響車輛的轉向柱組件存在制造缺陷,極端情況下可能引發部件分離。福特汽車授權經銷商將為召回范圍內的車輛提供免費檢修服務,包括檢查轉向系統、更換故障零部件等必要措施。...
09-25
沃爾沃計劃在美國投產新混合動力車型 應對關稅政策調整

沃爾沃計劃在美國投產新混合動力車型 應對關稅政策調整

瑞典汽車制造商沃爾沃汽車周二宣布,將于本世紀末在美國南卡羅來納州工廠投產一款全新混合動力車型,以適應美國關稅政策變化并提升工廠產能利用率。該車型具體參數尚未公開,但明確將針對美國市場需求設計,成為沃爾沃深化北美制造布局的重要舉措。沃爾沃汽車首席執行官哈坎·塞繆爾森在訪談中指出:"美國全面轉向電動汽車仍需時日,混合動力車型提供電力驅動為主、內燃機為輔的解決方案,更符合當前市場過渡需求。"這一戰略調整與沃爾沃去年宣布...
09-24
捷豹路虎工廠關閉延長至10月 網絡攻擊沖擊英國汽車業

捷豹路虎工廠關閉延長至10月 網絡攻擊沖擊英國汽車業

英國豪華汽車制造商捷豹路虎宣布將工廠關閉時間延長至10月1日,此前9月初的網絡攻擊導致其英國三家工廠全面停產。作為印度塔塔汽車公司旗下品牌,捷豹路虎每日產能約1000輛,此次事件已造成每周5000萬英鎊(約6800萬美元)損失,3.3萬名員工中多數被迫停工待命。據BBC披露,目前尚未有組織宣稱對此次數據泄露事件負責,企業運營恢復時間表仍待明確。此次網絡攻擊事件暴露了全球企業在數字化轉型中面臨的系統性風險。三位網絡保險市場消息人士向《...
09-24
東風董事長與任正非會面,合作升級在望

東風董事長與任正非會面,合作升級在望

9月22日,東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記楊青赴深圳,與華為技術有限公司創始人任正非及華為公司輪值董事長徐直軍舉行會談。雙方圍繞強化戰略互信、深化戰略合作、推進企業治理與運營機制創新等多項議題進行了深入交流,標志著東風汽車與華為的戰略協作步入更全面、更深入的新階段。會談期間,楊青與任正非共同回顧了東風與華為多年來在多領域合作的進展,并就當前汽車行業的競爭態勢、企業創新機制等交換意見。楊青表示,東風汽車正全...
09-24
涉安全爭議!特斯拉著手重新設計車門把手

涉安全爭議!特斯拉著手重新設計車門把手

據彭博社報道,特斯拉正著手重新設計其車門把手。此前,因多起安全事故中乘客被困車內的情況,該車門把手已引發安全審查。圖片來源:特斯拉9月17日,特斯拉長期擔任設計主管的Franz von Holzhausen在接受采訪時表示,該公司計劃將目前分置兩處的電子車門釋放裝置與手動車門釋放裝置整合在一起。他稱,這一決定旨在讓乘客在恐慌場景下能更直觀地操作車門把手。Franz von Holzhausen說道:我認為,把電子釋放裝置和手動釋放裝置整合到一個按鈕上,這個思...
09-23
從新能源汽車的發展現狀來看,我國新能源汽車已經駛入快速發展軌道,新能源汽車正進入全面政策扶持階段

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