中國對外承包工程商會會長刁春和近日表示，我國把對外經濟合作作為經濟外交戰略的重要內容，加快建設全方位對外開放新格局，為對外投資合作行業發展帶來前所未有的戰略性機遇。

刁春和在“中國對外承包工程商會2014行業年會”上說，去年以來，我國提出“一帶一路”、中巴和孟中印緬經濟走廊、461中非合作框架等一系列戰略構想，勾畫出中外經濟合作的新藍圖。為配合上述戰略的實施，還推動落實金磚銀行、絲路基金等金融安排，這些戰略規劃和資金支持必將為行業發展注入新動力，推動我國對外投資合作業務再上新臺階。

他說，政府加大審批制度改革，進一步簡政放權，自貿協定談判不斷取得進展，也將極大激發企業國際化發展的積極性。中韓、中澳等自貿區協定的簽署，在對外投資、承包工程、勞務合作等領域做了便利化安排，我國企業在市場準入方面將面臨新的有利條件。

此外，國際基礎設施市場面臨新的發展機遇，潛力巨大。刁春和指出，盡管當前各國各地區經濟復蘇態勢并不均衡，但發達國家和發展中國家都把基礎設施建設作為刺激經濟的重要手段和穩定增長的新動力。

一方面，歐盟呼吁各成員國放寬政策限制，加大政府對基礎設施領域的投入，并制定出臺260億歐元的歐洲交通網絡規劃，希望以此拉動該地區基礎設施建設的快速發展。

另一方面，在非洲、拉美和亞太地區，加速的城市化進程和落后基礎設施之間的矛盾激發大規模的基建需求。有關機構預測，未來十年內，中東地區建筑業總規模將擴大80%，而非洲地區市場每年平均的基礎設施投資額也將達930億美元。

同時，區域經濟一體化進程加快，跨國跨區域項目不斷增多。剛剛落幕的APEC和G20峰會，不約而同地把加強區域基礎設施互聯互通作為重要議題，亞洲基礎設施投資銀行和國際基礎設施中心正在醞釀籌建，這些因素都給國際承包工程市場帶來廣闊前景，我國對外投資合作面臨巨大發展機遇。

“企業應當抓住戰略機遇期，緊跟政策導向，積極開拓海外市場。要把握各國大力發展基礎設施建設急需資金和技術支持的時機，充分發揮我們的經驗技術優勢，以‘一帶一路’戰略為先導，以高鐵、核電等高端制造產業為載體，以亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金為后盾，大力推進區域互聯互通等戰略項目，鞏固擴大現有市場規模。”刁春和說。