從中國鐵路總公司獲悉：繼國家鐵路局之后，中國鐵路總公司“三定方案”初具雛形，內設機構也已經基本確定，不日即將公布。同時，中國鐵路總公司成立以來首次發行債券200億元。

根據中國債券信息網日前發布的公告顯示，中國鐵路總公司在銀行間債券市場發行200億元中期票據，期限為5年。中標發行利率為4.50%。這是中國鐵路總公司成立以來首次發債融資，募集的資金將用于鐵路建設、機車車輛購置和運營中的資金周轉，具體用款根據實際情況確定。

從《中國鐵路總公司2013年度第一期中期票據》的發行公告中，我們可以初步看到鐵路總公司的框架結構。

與原鐵道部的內設機構相比，中國鐵路總公司只撤銷了公安局，新增了物資管理部、資本運營和開發部、審計和考核局3個內設機構。在保留的機構中，除辦公廳、運輸局、中華全國鐵路總工會、全國鐵道團委、直屬機關黨委、離退休干部局名稱不變外，其他機構，如財務司、科學技術司、人事司、勞動和衛生司、國際合作司、建設管理司統一由“司”改成了“部”或“局”。政策法規司改為發展戰略與法律事務部，發展計劃司改為計劃統計部，科學技術司改為科技管理部，安全監察司改為安全監督局，部紀律檢查委員會更名為監察局，政治部宣傳部更名為宣傳部。

對于內設機構的變化，專家表示，此次內設機構有增無減，是中國鐵路總公司立足于市場經營行為的企業化運作，隨著鐵路企業市場化發展步伐的加快和精細化管理的深入，其內部機構還將繼續調整、細分甚至增加。其中，新增的審計和考核局是為了加強公司內部監督管理，另外兩個部門旨在加強鐵路資本運作和物資管理功能。

除內設機構的變化外，中國鐵道出版社由事業單位轉變為中國鐵路總公司下屬企業。另外，廣深鐵路股份有限公司和大秦鐵路股份有限公司成為中國鐵路總公司的下屬上市公司。原鐵道部18個鐵路局也全部劃入中國鐵路總公司。

2013年3月14日，《國務院關于組建中國鐵路總公司有關問題的批復》正式批準組建中國鐵路總公司。中國鐵路總公司擁有10360億元注冊資金和20萬億元以上的總資產，原鐵道部部長盛光祖出任中國鐵路總公司首任總經理。