作為虧損大戶的鋼鐵企業一直以來反而是政府補貼的最大受益者，同花順iFinD數據顯示，截至目前，16家已經披露年報的鋼企在去年均得到政府補助，共計金額達31億元。與此形成鮮明對比的是，16家鋼企去年凈利潤合計虧損90億元（9家盈利、7家虧損）。另一數據顯示，政府對鋼企在去年的補助明顯增大。數據顯示，2011年上述鋼企獲得補助21億元，2010年為8.6億元。

在已正式披露年報的16家上市鋼企中，共計獲得政府補助31.26億元。其中，有三家企業獲得的補助超過1億元，分別為重慶鋼鐵20.01億元、寶鋼股份6.98億元和馬鋼股份1.38億元。上述三家鋼企共獲得28.37億元，占鋼企去年獲得政府補助的90.7%。剩下其余13家上市鋼企獲得政府補助款項均在1億元以下，最少的八一鋼鐵獲得248萬元的補助款項。

與獲得大量政府補貼形成鮮明對比的是，上述16家上市鋼企在去年合計凈利潤為-90.99億元，虧損程度接近百億。前五大虧損鋼企分別為*ST鞍鋼、山東鋼鐵、馬鋼股份、安陽鋼鐵和華菱鋼鐵，虧損金額分別為43.8億元、38.35億元、38億元、35億元和34.63億元。數據顯示，如果沒有寶鋼股份在去年盈利的104億元，上市鋼企在去年虧損程度將再翻一番。

實際上，近兩年來，政府不斷加大對鋼企的財政補助，但仍難逃業績下滑的厄運。數據顯示，滬深兩市35家鋼企，在2010年和2011年分別得到政府補助13.43億元和30.57億元，補貼增長幅度高達127.6%；另一方面，企業凈利潤卻從2010年的304.3億元大幅下滑至184億元，凈利潤縮水了約四成。

對于去年鋼企的巨額虧損，不少業內人士表示是在預料之中的。有業內人士指出，我國鋼企實際上在去年遭遇了最寒冷的冬天。在全球經濟疲軟、鋼鐵出口銷量低迷的情況下，在上游原材料方面，也遭遇了國際礦山巨頭的壟斷。

“鋼材價格一路下滑，鐵礦石價格卻易漲難跌，因此導致鋼企虧損連連。為此，多家國內鋼企表示，希望三大礦山恢復此前的長協年度定價，以減少價格波動對鋼企利潤的沖擊。”上述業內人士說。

在日前召開的中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會上，中鋼協副會長兼秘書長張長富呼吁：“鋼鐵行業將要做好長期過冬的心理準備，鋼鐵企業要盡快積極主動地適應高產能、高成本、低效益的困難局面。”

不過，伴隨陸續出臺的國家宏觀經濟政策或為鋼鐵行業釋放春天的信號。尤其是在去年召開的中央經濟工作會議上，已把推進城鎮化建設作為未來我國經濟發展的重點任務之一。此舉也被業內視做將成為拉動鋼鐵市場需求的重要動力。

“總體感覺今年情況要比去年好。需求應該會有一些拉動，但拉動有多大，要看城鎮化的總體進度。”某大型國有鋼企管理人士曾對媒體做上述表示。