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新能源汽車
比亞迪又官宣新技術!
3月23日,比亞迪汽車官宣了“云輦系統(tǒng)”。
比亞迪新能源汽車
03-24
工信部:著力穩(wěn)住汽車、消費電子等大宗消費,鞏固新能源汽車、光伏、移動通信
3月23日,工信部網(wǎng)站消息,工業(yè)和信息部黨組成員、副部長辛國斌主持召開重點行業(yè)協(xié)會座談會,分析研判一季度工業(yè)經(jīng)濟運行形勢,聽取意見建議,研究重點行業(yè)穩(wěn)增長政策措施。
光伏
03-24
廣汽能源與bp中國簽訂戰(zhàn)略合作備忘錄
3月22日晚,廣汽集團微信公眾號宣布,3月21日,廣汽能源與bp中國在廣汽中心簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。這是廣汽集團能源生態(tài)“朋友圈”的又一次擴容。
新能源汽車
03-23
中國恒大:新能源汽車已交付超900輛,或有停產(chǎn)風險
中國恒大3月22日公告,恒馳5于2022年9月16日正式量產(chǎn),首批量產(chǎn)車已于2022年10月29日開始交付。截至本公告發(fā)布之日,恒大新能源汽車已交付超過900輛車。由于流動資金緊張,為能維持基本的業(yè)務運營,恒大新能源汽車已采取措施削減成本,例如削減其員工人數(shù)。截至2023年3月,恒大新能源共有2795名員工,相比之下,截至2022年6月30日員工數(shù)為3742名。在沒有新流動性注入的情況下,恒大新能源汽車將面臨停產(chǎn)風險。
電動汽車
03-23
特斯拉今年在華銷量已破10萬,一季度銷量有望再創(chuàng)新高
據(jù)外媒報道,最新的零售數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,特斯拉有望在中國創(chuàng)下最佳的季度銷量表現(xiàn),此前該公司成為首家在中國下調(diào)價格以捍衛(wèi)其市場份額的電動汽車制造商。
電動汽車
03-22
央視新聞:新一批大批量國產(chǎn)新能源汽車在南沙集中出海
3月21日,3000輛國產(chǎn)新能源汽車在南沙汽車碼頭被裝載駛上滾裝船,隨后將出口到東南亞地區(qū)。據(jù)了解,這是今年以來華南地區(qū)單品牌國產(chǎn)新能源汽車單次出口量最多的一個批次。
新能源汽車
03-22
第八屆中國國際新能源大會暨產(chǎn)業(yè)博覽會 展會介紹
為響應國家促進新時代新能源高質(zhì)量發(fā)展和國家“雙碳”戰(zhàn)略,加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)、動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。上海有色網(wǎng)(以下簡稱“SMM”)作為全球領先的有色金屬行業(yè)綜合服務門戶,將于2023年5月8-10日在湖南長沙舉辦“2023SMM(第八屆)中國國際新能源大會暨產(chǎn)業(yè)博覽會”。
動力電池
03-21
鹽城大豐供電:推行老舊小區(qū)“開門接樁”服務
最近,鹽城市大豐區(qū)供電公司對轄區(qū)內(nèi)瑞城國際等158個小區(qū)老舊小區(qū),分析解決個人充電樁報裝過程中配套場地、管線走廊等難題,協(xié)調(diào)小區(qū)集中規(guī)劃充電樁車位,打通小區(qū)充電開門接樁最后一公里,用實際行動踐行為群眾辦實事,為車主創(chuàng)造更加友好便捷的充電條件,為市民提供更加貼心的優(yōu)質(zhì)服務。
鹽城供電
03-21
國家發(fā)改委公開征求意見!涉及新能源汽車、氫能、儲能等領域
近日,國家發(fā)改委發(fā)布關于向社會公開征求《綠色產(chǎn)業(yè)指導目錄(2023年版)》(征求意見稿)意見的公告。此次公開征求意見的時間為2023年3月16日至2023年4月15日。
儲能
03-21
梅賽德斯奔馳擬投數(shù)十億美元改造工廠,生產(chǎn)電動車
梅賽德斯奔馳集團計劃在未來幾年投資數(shù)十億美元,對其在中國、德國和匈牙利的工廠進行現(xiàn)代化改造,以加快向電動汽車轉(zhuǎn)型并減少尾氣排放
德國
03-21
即將召開!OFweek汽車電子技術在線會議主題搶“鮮”看
隨著電子信息技術的快速生長和汽車制造業(yè)的不斷變革,汽車電子工藝的應用和創(chuàng)新極大地推動了汽車工業(yè)的前進與生長,對提高汽車的動力性、經(jīng)濟性、寧靜性,改善汽車行駛穩(wěn)固性、恬靜性,降低汽車排放污染、燃料消耗起到了很是要害的作用,同時也使汽車具備了娛樂、辦公和通訊等豐富功能。
新能源汽車
03-20
中國車市燃起價格戰(zhàn) 德國車商面臨“大風險”
縱觀中國國內(nèi)汽車市場,2023年的主基調(diào)是“降價”。業(yè)內(nèi)人士說,中國汽車行業(yè)“從來沒有這么卷過”。這種價格戰(zhàn)不是零和博弈,是負和博弈。“要利潤”還是“要市場”,成了擺在眾多車企面前的艱難抉擇
電動汽車
03-20
瘋狂的“價格戰(zhàn)”后,誰還在買燃油車?
最初,這股車市降價風從湖北吹起。三月初,湖北省聯(lián)合車企與經(jīng)銷商開啟了政企補貼活動,補貼主要覆蓋東風雪鐵龍、東風標致,東風風神、東風日產(chǎn)等東風系品牌,補貼的金額最高達9萬元。這之后,超30個汽車品牌在全國多地開啟了降價促銷的活動。
市場分析
03-20
建好充電樁 破解“充電難”
隨著新能源汽車技術快速發(fā)展和公眾環(huán)保意識不斷提升,我國新能源汽車保有量不斷增加。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,全國新能源汽車保有量達1310萬輛,同比增長67.13%。新能源汽車給用戶帶來了良好駕乘體驗,也為保護環(huán)境、節(jié)省能源提供了助力。
充電樁
03-20
中古合資電動車廠助力古巴經(jīng)濟社會發(fā)展
在位于古巴首都哈瓦那的加勒比電動車廠生產(chǎn)線上,工人們正在忙碌地組裝電動摩托車。“我的任務是對每輛車進行嚴格的質(zhì)量檢測。”正在作業(yè)的工人雷納爾多·路易斯告訴記者
電動汽車
03-20
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全球首艘甲醇電動集散兩用船首次投入商業(yè)化運營
EDP與麥當勞特許經(jīng)營商簽署巴西太陽能供電協(xié)議
馬士基測試巴西乙醇混合燃料推進船舶脫碳進程
精河縣34萬千瓦光伏項目光伏區(qū)全容量并網(wǎng)發(fā)電
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