中國恒大3月22日公告，恒馳5于2022年9月16日正式量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車已于2022年10月29日開始交付。截至本公告發(fā)布之日，恒大新能源汽車已交付超過900輛車。由于流動資金緊張，為能維持基本的業(yè)務運營，恒大新能源汽車已采取措施削減成本，例如削減其員工人數(shù)。截至2023年3月，恒大新能源共有2795名員工，相比之下，截至2022年6月30日員工數(shù)為3742名。在沒有新流動性注入的情況下，恒大新能源汽車將面臨停產(chǎn)風險。

恒大新能源汽車如能在未來尋求超過290億元融資，計劃推出多款旗艦車型，并望實現(xiàn)量產(chǎn)，在此計劃下，2023年至2026年的累計無杠桿現(xiàn)金流預計將達到-70億元至-50億元之間。

值得一提的是，此前3月7日，恒馳汽車關聯(lián)公司恒大新能源汽車投資控股集團有限公司、恒大新能源汽車(廣東)有限公司因票據(jù)糾紛被執(zhí)行104萬余元。算上這筆執(zhí)行，上述公司已被累計執(zhí)行3.77億元。恒大新能源汽車(貴州)有限公司也累計被執(zhí)行近3億元，并因拖欠執(zhí)行款被當?shù)胤ㄔ杭尤胧琶麊巍?/p>

此外，日前恒大汽車子公司瑞典全球電動汽車公司(NEVS)宣布啟動“冬眠計劃”。按照該計劃，公司計劃裁員320人，占員工總數(shù)近95%，將于未來6個月展開。如果計劃完全落實，NEVS將只剩下20名員工。