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新能源汽車
中國中車2022年實現凈利潤116.53億 主要得益于儲能設備等收入顯著增加
3月30日晚間,中國中車發布2022年年度報告。2022年中國中車實現營業收入2229.39億元;歸屬于上市公司股東的凈利潤116.53億元,同比增長13.11%。
儲能
04-03
傳特斯拉和寧德時代合作在美國新建電池廠
據彭博社報道,有知情人士透露,特斯拉尋求在美國建設一座新電池工廠,而寧德時代將成為該工廠的合作伙伴。
動力電池
04-01
專訪|國家級專精特新小巨人的歐洲儲能“攻略”
2022年歐洲出現了能源危機、電價高漲的現象,與此同時,歐洲儲能市場迎來爆發。數據顯示,2022年歐盟月均批發電價最高點超400歐元/MWh,同比增長達346%;歐洲儲能儲能鋰電池裝機量達13GWh左右,同比增長三倍以上。
鋰電池
03-31
中國品牌新能源汽車市場占有率高達79.9%
2022年,我國新能源汽車年銷售688.7萬輛,同比增長93.4%,市場占有率提升至25.6%,高于上年12.1個百分點。其中,中國品牌新能源汽車市場占有率高達79.9%。
鋰電池
03-31
預判新能源汽車市場進入淘汰賽 比亞迪強調“快魚吃慢魚”
3月30日晚間,比亞迪披露《投資者關系活動記錄表》顯示,包括比亞迪董事長王傳福在內的管理層,在3月29日接受了特定對象調研,受邀投資人768人。
比亞迪新能源汽車
03-31
一年賺了五年的錢,比亞迪2022年凈利潤達166.22億元
3月28日晚間,比亞迪股份有限公司披露的2022年年報顯示,比亞迪2022年實現營業收入4240.61億元,同比增長96.2%;凈利潤166.22億元,同比增長445.86%;基本每股收益5.71元;公司擬每10股派發紅利11.42元(含稅)。
比亞迪新能源汽車
03-30
“新能源汽車”大熱:預計2023年國內市場規模將達到1000萬輛左右
中德作為全球兩個重要的汽車制造大國,新能源汽車已經成為兩國經濟合作的重要領域之一。近年來,我國新能源汽車呈現爆發式增長。根據中汽協數據,2022年國內新能源車銷量達688.7萬輛,同比增長93.4%,市場滲透率達25.6%。中國電動汽車百人會預計,2023年,國內新能源汽車市場規模將達到1000萬輛左右。
電動汽車
03-30
工信部:到2025年制定超30項汽車芯片重點標準
昨日,工業和信息化部科技司就《國家汽車芯片標準體系建設指南(2023版)》(征求意見稿)公開征求意見。《建設指南》提出目標,到2025年,制定30項以上汽車芯片重點標準;到2030年,制定70項以上汽車芯片相關標準,實現基礎、通用要求、產品與技術應用以及匹配試驗等重點領域均有標準支撐。
新能源汽車
03-30
廣汽華為終止合作造車,雙方僅保留采購關系
華為與廣汽埃安的聯手“造車”關系正式解綁!此前有報道稱,接近華為的知情人士透露,華為與廣汽埃安深度合作項目已經中止,現在雙方是零部件供應和采購關系,埃安負責人曾進行辟謠,但華為方面未做出回應,而如今看來,之前的消息確實空穴來風。
電動汽車
03-29
重慶汽車行業第34屆年會&成渝汽車科技與供應鏈博覽會成功舉辦
新局面,新挑戰,新方向。3月22日上午,重慶汽車行業第34屆年會暨成渝汽車科技與供應鏈博覽會(以下簡稱大會)開幕大會在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。本次大會由重慶汽車工程學會、重慶市汽車產業商會、長安汽車、賽力斯集團、上汽紅巖、長安福特、慶鈴汽車等單位共同主辦,成都市綠色智能網聯汽車產業生態圈聯盟、重慶大學、西南大學、重慶交通大學、重慶理工大學、招商車研、中國汽研等單位協辦,重慶世紀博悅文化創意有限公司承辦。于3月...
智能制造
03-28
乘聯會:新能源綠牌或將在兩年內取消
DoNews3月28日消息,新能源汽車越來越多,似乎沒必要用專門綠色號牌來進行區分了。2月底,乘聯會秘書長崔東樹透露,乘聯會已經向國家有關部門提出了合并藍牌、綠牌的建議,并且“預計未來兩年就將成為現實”。
電動汽車
03-28
沃爾沃汽車CEO:將從中國出口新款電動汽車
據外媒報道,沃爾沃汽車首席執行官Jim Rowan表示,沃爾沃汽車計劃在今年推出一款全新的純電動汽車,將在中國制造,并出口到歐洲和日本。
電動汽車
03-24
首破萬億元!
日前從中國汽車動力電池產業創新聯盟了解到最新信息:今年前兩個月,我國動力電池產量繼續保持平穩增長,其中2月份,新能源汽車動力電池裝車量同比保持高位增長。
動力電池
03-24
比亞迪又官宣新技術!
3月23日,比亞迪汽車官宣了“云輦系統”。
比亞迪新能源汽車
03-24
工信部:著力穩住汽車、消費電子等大宗消費,鞏固新能源汽車、光伏、移動通信
3月23日,工信部網站消息,工業和信息部黨組成員、副部長辛國斌主持召開重點行業協會座談會,分析研判一季度工業經濟運行形勢,聽取意見建議,研究重點行業穩增長政策措施。
光伏
03-24
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新能源汽車熱文
一天
一周
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尼日利亞三角洲州推動奧馬迪諾-埃斯克拉沃斯道路橋梁項目建設
CALSTART發布零排放商用車儀表盤追蹤多州進展
英國Allye Energy獲資金推進電池儲能系統部署
美國Venture Global與烏克蘭DTEK商討液化天然氣供應
泉舜流控“雙向全金屬硬密封蝶閥”項目榮獲河南省機械工業科學技術獎
西班牙伊維德羅拉公司收購澳大利亞通基洛電池儲能項目
華錦能源與CRI/麥芬隆完成綠色甲醇項目暨全球承購合作簽約
印度啟動國家生物燃料政策第三階段以促進綠色能源增長
甘肅張掖綠色燃料零碳產業園暨10萬噸綠色甲醇項目啟動
金沙江上游昌波水電站成功實現大江截流
昆明理工大學研發多晶硅還原爐模型提升溫度均勻性
金沙江上游昌波水電站成功實現大江截流
國家級海上風電檢測基地將于年內投運
甘肅張掖綠色燃料零碳產業園暨10萬噸綠色甲醇項目啟動
中國能建聯合體簽署沙特可再生能源項目
兩部委發布工業園區高質量發展指引推動綠色轉型
中煤科工生態梧桐莊礦覆巖離層減沉項目實現關鍵突破
“玲龍一號”全球首堆冷試成功
川渝特高壓交流工程投運提升區域清潔能源輸送能力
美國Venture Global與烏克蘭DTEK商討液化天然氣供應
荷蘭日本簽署氫能領域新諒解備忘錄
江蘇區外來電規模首次突破4000萬千瓦
從2025RE+展會到行業前瞻論壇,及安盾消防引領儲能安全深度對話
國網江蘇電力綜合服務中心:數智技術破局賦能領航 推動學習教育走深走實
澳大利亞伍德賽德與土耳其BOTAS達成液化天然氣供應協議
庫布齊基地特高壓外送通道啟動建設推動沙戈荒治理與新能源開發
波蘭天然氣儲存量達100%,為歐盟最高
特朗普政府推計劃加速發電與輸電建設并調整電廠運營
埃克森美孚新加坡煉油廠啟用新設施
丹麥Orsted恢復美國海上風電項目 法律訴訟仍在進行
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