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新能源汽車

購置新能源汽車不再享受補貼 比亞迪等多家車企宣布漲價

購置新能源汽車不再享受補貼 比亞迪等多家車企宣布漲價

值得一提的是,盡管2023年新能源汽車補貼取消,但免購置稅政策還將延續(xù)。中鋼經(jīng)濟研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時談道:“下階段主要任務(wù)是刺激消費,所以能直接給到消費者的優(yōu)惠仍然保留。而國補是給到廠商的,會隨著消費彈性的變化在消費者和廠商之間分配,如果消費強勁,即使不取消國補,廠商和渠道也能提高價格銷售。”
商務(wù)部:將著力穩(wěn)定汽車消費 支持新能源汽車購買使用

商務(wù)部:將著力穩(wěn)定汽車消費 支持新能源汽車購買使用

12月29日,商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會,商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷答記者問時表示,商務(wù)部將認(rèn)真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議精神,和相關(guān)部門一道積極采取措施,努力恢復(fù)和擴大消費,不斷增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。
12-30
海南打造新能源汽車娛樂綜合體

海南打造新能源汽車娛樂綜合體

據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站12月26日報道,被稱為“中國夏威夷”的海南省正在建造一個投資50億元人民幣的新能源汽車娛樂綜合體項目,該項目旨在舉辦國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽等全球性體育賽事,同時也幫助汽車制造商展示產(chǎn)品及其在中國的脫碳努力中所起的作用。
12-30
中國電動汽車出口歐洲創(chuàng)歷史新高

中國電動汽車出口歐洲創(chuàng)歷史新高

12月28日,據(jù)彭博社報道,中國的電動汽車出口在11月份翻了一番,達到單月高位,這尤其受到歐洲制造商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國這一事實的推動。
12-30
我國新能源汽車市場增長顯著

我國新能源汽車市場增長顯著

12月28日,國際清潔交通委員會(ICCT)和中國電動汽車百人會聯(lián)合發(fā)布了《中國新能源汽車發(fā)展領(lǐng)先城市評估及優(yōu)秀案例》研究報告,該報告指出,過去三年間,盡管疫情對整個汽車市場造成顯著沖擊,中國新能源汽車市場依然增長顯著。2021年,中國新能源汽車的增長尤為顯著,其年度注冊量是2020年的兩倍多。
12-30
曝特斯拉上海工廠明年1月將繼續(xù)減產(chǎn),停產(chǎn)12天

曝特斯拉上海工廠明年1月將繼續(xù)減產(chǎn),停產(chǎn)12天

據(jù)外媒報道,特斯拉計劃1月份在其上海工廠繼續(xù)減產(chǎn),將從本月開始的減產(chǎn)計劃延長到明年。
11月中國電動車出口額大增165%,達32億美元

11月中國電動車出口額大增165%,達32億美元

中國海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示,11月份中國汽車制造商出口了價值32億美元的電動汽車,同比增長165%,達到有史以來最高的月度總額。而比利時和英國等歐洲國家是最大的電動汽車進口國,占進口總量的近70%。
12-29
“重慶造”新能源汽車闖東盟

“重慶造”新能源汽車闖東盟

12月初,中新(重慶)多式聯(lián)運物流發(fā)展有限公司(下稱中新多式聯(lián)運公司)完成了首票新能源汽車出口業(yè)務(wù)——把50輛賽力斯新能源汽車交付到新加坡客戶手中。
哈弗新能源體驗營燃戰(zhàn)凜冬 攜手用戶共話馭電未來

哈弗新能源體驗營燃戰(zhàn)凜冬 攜手用戶共話馭電未來

12月26日,首屆“燃戰(zhàn)凜冬 馭電未來”哈弗新能源用戶體驗營活動在北京延慶冬奧園圓滿落幕,哈弗品牌通過此次活動深挖車主需求、獲取用車體驗的同時,進一步加深了與用戶的聯(lián)結(jié)。
國家發(fā)改委:破解電動汽車充電難題助力行業(yè)健康有序發(fā)展

國家發(fā)改委:破解電動汽車充電難題助力行業(yè)健康有序發(fā)展

近年來,我國電動汽車行業(yè)迎來高速發(fā)展“窗口期”。與之相反,以充電樁為主的配套行業(yè)發(fā)展卻存在滯后,成為制約電動汽車行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。
12-28
深圳將重啟新能源汽車地方補貼

深圳將重啟新能源汽車地方補貼

2022年12月31日之后,國家層面的新能源汽車購置補貼就將徹底結(jié)束,但運用了多年且行之有效的補貼手段似乎并不會完全終結(jié)。
特斯拉兩輪降價促銷未達預(yù)期 12月份多次否認(rèn)上海工廠停產(chǎn)

特斯拉兩輪降價促銷未達預(yù)期 12月份多次否認(rèn)上海工廠停產(chǎn)

特斯拉上海工廠到底停產(chǎn)與否,已經(jīng)演化成爆料者與特斯拉官方的一場輿論拉鋸戰(zhàn)。
工信部原副部長蘇波:新能源車發(fā)展對燃油車企提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

工信部原副部長蘇波:新能源車發(fā)展對燃油車企提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

日前,工信部原副部長蘇波在第七屆中國制造強國論壇上表示,我國新能源汽車經(jīng)過10余年的發(fā)展,已經(jīng)形成引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新優(yōu)勢。新能源汽車快速發(fā)展,對燃油車生產(chǎn)企業(yè)提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
12-26
動力電池如何防患于未“燃”?

動力電池如何防患于未“燃”?

隨著新能源汽車的逐漸普及,其安全問題也愈發(fā)受到全社會的重視。當(dāng)前,由于能源汽車動力電池引發(fā)的自燃、爆炸事件層出不窮,為正處于上升勢頭的新能源汽車市場發(fā)展前景蒙上了一層陰云。在此背景下,解決動力電池安全問題已迫在眉睫。
12-25
中國動力電池企業(yè)加速出海 寧德時代德國工廠投產(chǎn)開啟全球“搶單”

中國動力電池企業(yè)加速出海 寧德時代德國工廠投產(chǎn)開啟全球“搶單”

12月21日,寧德時代在官微宣布,公司位于德國圖林根州的首個海外工廠近日如期實現(xiàn)鋰離子電池電芯的投產(chǎn),而這意味著公司已具備對歐洲客戶本地生產(chǎn)及供貨能力。
12-22
中國新能源汽車新聞資訊

分類導(dǎo)航


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