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新能源汽車

2022新能源及鋰電行業收官之展——DLE華南鋰電展12月19-20日 鋰電年底收官之戰打響,誰能年底奪魁

2022新能源及鋰電行業收官之展——DLE華南鋰電展12月19-20日 鋰電年底收官之戰打響,誰能年底奪魁

由金浪會展舉辦的國際新能源及鋰電連鎖展——第14屆華南國際新能源裝備及鋰電博覽會將于2022年12月19-20日在東莞市廣東現代國際展覽中心,重點展示各類新能源電動車、鋰電池、及鋰電池配件裝備、儲能型、動力型、鋰離子電池、電動工具、新能源汽車等鋰電行業先進產品及工藝。
11-28
長安深藍發布國補取消補貼方案,最高1.38萬元

長安深藍發布國補取消補貼方案,最高1.38萬元

隨著新能源汽車補貼取消日期臨近,多家車企發布相關聲明,告知補貼退坡后相應的處理對策。
部分鋰電材料報價下跌 電池級碳酸鋰跌1000元/噸

部分鋰電材料報價下跌 電池級碳酸鋰跌1000元/噸

11月25日,上海鋼聯發布數據顯示,當日部分鋰電材料報價下跌
又一車企宣布停產燃油車!

又一車企宣布停產燃油車!

東風風行計劃三年內實現100%電動化,5年內停產燃油車。
比亞迪新能源動力電池生產基地項目落戶浙江溫州

比亞迪新能源動力電池生產基地項目落戶浙江溫州

11月23日,比亞迪新能源動力電池生產基地項目云簽約儀式舉行。該項目將在浙江省溫州市布局新能源汽車動力電池和相關配套核心零部件產業,助力溫州打造千億級新能源汽車產業集群。
11-25
新能源汽車補貼退坡倒計時,比亞迪打響漲價第一槍

新能源汽車補貼退坡倒計時,比亞迪打響漲價第一槍

新能源汽車補貼退坡開啟倒計時,比亞迪再度打出漲價牌。
新能源換電模式南京加快試點推進 上汽輕卡為綠色持續賦能

新能源換電模式南京加快試點推進 上汽輕卡為綠色持續賦能

11月17日,由南京市人民政府、江蘇省工業和信息化廳指導,南京市工業和信息化局、南京市交通運輸局、南京市溧水區人民政府主辦,以“雙碳新格局 換電新生態”為主題的2022南京市新能源汽車換電模式應用試點暨產業鏈對接會在南京溧水隆重召開。
我國新能源汽車多項指標創歷史新高

我國新能源汽車多項指標創歷史新高

今年前十個月,我國新能源汽車產銷量、出口量等多項指標創歷史新高。
每月降本數千元 福田祥菱小財鹿EV以實力為用戶降本

每月降本數千元 福田祥菱小財鹿EV以實力為用戶降本

一直以來,做創富路上的幸福車是福田祥菱給予用戶的承諾。自上市以來,憑借經濟、高效、時尚的產品特點,迅速在微卡市場圈粉,擁有了一大批忠實的用戶群體。隨著電氣化進程的加速,福田祥菱積極踐行雙碳,以打造綠色城市物流為己任,推出了系列新能源微卡產品。而對于福田祥菱新賽道上的新產品,不少用戶堅定地選了信賴與支持。
今年前十個月,我國新能源汽車產銷量均超500萬輛

今年前十個月,我國新能源汽車產銷量均超500萬輛

中國汽車工業協會日前公布的最新數據顯示,新能源汽車市場繼續顯現出新的看點。前十個月,我國新能源汽車產銷量均超500萬輛,持續保持高增長態勢。
11-21
中國新能源汽車行業最大規模首輪融資產生

中國新能源汽車行業最大規模首輪融資產生

11月18日,嵐圖汽車宣布完成A輪引戰融資協議簽署和交割,嵐圖汽車本輪融資近50億元,融資后市場估值近300億元。這是中國新能源汽車行業迄今規模最大的首輪融資。
11-20
我國現存新能源汽車相關企業56.8萬家,僅2021年新增17萬家

我國現存新能源汽車相關企業56.8萬家,僅2021年新增17萬家

自2020年提出“3060雙碳”目標后,我國新能源汽車相關企業注冊數直線上升。企查查數據顯示,我國現存新能源汽車相關企業56.8萬家。其中,2022年上半年,我國新增新能源汽車相關企業11.1萬家,同比增加50.3%。
“搶”鋰潮持續進行時:又一家鋰業公司成立了

“搶”鋰潮持續進行時:又一家鋰業公司成立了

動力電池需求只增不減,除了重金采礦占為己有,一些電池廠也紛紛和礦業公司做起了新生意。比如昨日,一家新的鋰業公司成立了。
11-18
國產充電樁企業加速競逐海外千億元市場

國產充電樁企業加速競逐海外千億元市場

近日,包括道通科技、易事特、香山股份等在內的多家上市公司公布充電樁海外認證進展,積極開拓歐洲、美國等市場。其中,部分企業在海外已有訂單落地或應用案例。根據國信證券、華創證券測算,歐美充電樁市場規模在2030年或超過千億元。
11-18
中汽協電動汽車充換電分會成立

中汽協電動汽車充換電分會成立

11月16日,中國汽車工業協會電動汽車充換電分會首屆會員大會在京召開,宣告該分會成立。
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