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從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，年初以來，哈爾濱局集團公司累計發(fā)送電煤595萬噸，同比增長19.6%，日均完成裝車近4000車，34家鐵路直供重點電廠存煤470萬噸，平均可燃天數(shù)達26天，穩(wěn)定在合理水平，有力保障了極寒天氣下電煤供應(yīng)。

據(jù)陜煤運銷集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年陜煤入渝發(fā)運量1798.3萬噸，同比增長13.2%，入渝年度發(fā)運量創(chuàng)下歷史新紀錄，有效保障了重慶地區(qū)電力和重點工業(yè)企業(yè)煤炭需求，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了“陜煤力量”。

從內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府工作報告中了解到，2022年，內(nèi)蒙古自治區(qū)堅持保大局、為大局，堅決扛起保障國家能源安全重大政治責任，煤炭產(chǎn)量12.2億噸、發(fā)電量6465億度，完成煤炭保供任務(wù)9.45億噸、外送電量2640億度、均居全國第一。

春節(jié)期間，能源生產(chǎn)、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)繼續(xù)做好保供穩(wěn)價工作，確保群眾溫暖過冬。在鐵路“西煤東運”和輪船“北煤南運”的樞紐秦皇島港，記者發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)運、裝卸煤炭的卸車機旁和裝船機上，都已經(jīng)找不到司機的身影。他們?nèi)チ四睦锬?

2022年，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展取得積極成效，穩(wěn)住了宏觀經(jīng)濟大盤。截止目前，去年煤炭產(chǎn)運需大部分數(shù)據(jù)已出爐，現(xiàn)以饗讀者。

2022年，中國原油、天然氣、煤及褐煤能源產(chǎn)品進口量同比下降。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2023年，中國原油進口量降幅有望縮減，天然氣進口量將有望呈現(xiàn)增長態(tài)勢，煤及褐煤則難現(xiàn)大幅上漲走勢。

盡管新一輪冷空氣來襲，多地出現(xiàn)不同程度的降溫；但是在終端庫存較高、春節(jié)臨近，以及澳洲進口煤放開消息等因素的影響下，下游采購積極性較低，僅維持少量剛需詢貨。環(huán)渤海港口市場情緒趨弱，煤價小幅探漲后趨穩(wěn)，且實際成交不多。

2022年全國焦炭產(chǎn)量47344萬噸，同比增1.3%。12月份產(chǎn)量為3900萬噸，同比增7.4%，環(huán)比增4.3%；據(jù)此測算，12月份焦炭日均產(chǎn)量為125.8萬噸，環(huán)比增0.9%。

18日召開的全國礦山安全生產(chǎn)工作會議介紹，2022年，礦山安全生產(chǎn)工作取得新成效，全國礦山生產(chǎn)安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降3.4%和2.4%，重大事故死亡人數(shù)同比下降12.3%，煤礦瓦斯事故起數(shù)、死亡人數(shù)均同比下降44%，未發(fā)生沖擊地壓和火災(zāi)死亡事故。

12月份，規(guī)模以上工業(yè)原煤、原油、天然氣和電力生產(chǎn)同比保持增長。與11月份相比，原煤、原油、天然氣增速有所放緩，電力增速加快。

滿載煤炭的萬噸重載列車從紅進塔站明望達鐵路專用線開出，途經(jīng)朔準鐵路、大秦鐵路，駛向秦皇島港，標志著紅進塔站明望達鐵路專用線正式開通運營，蒙煤外運通道進一步拓寬。

國家統(tǒng)計局近日公布的數(shù)據(jù)顯示，1月上旬全國煤炭價格各有漲跌。各煤種具體價格變化情況如下。

元旦過后，在部分用戶備貨需求拉動下，業(yè)內(nèi)情緒好轉(zhuǎn)，市場成交氛圍有所改善，動力煤價格出現(xiàn)止跌企穩(wěn)小漲跡象。春節(jié)臨近，下游用戶節(jié)前采購已陸續(xù)收尾，需求支撐再度轉(zhuǎn)弱，預(yù)計此輪備貨提振漲幅有限。

2022年，面對復雜嚴峻的國際能源形勢，國家發(fā)展改革委會同有關(guān)方面認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，立足以煤為主的基本國情，創(chuàng)新煤炭價格區(qū)間調(diào)控機制，加強預(yù)期管理，抓好政策落地，實現(xiàn)了國內(nèi)煤炭價格持續(xù)平穩(wěn)運行，價格水平和波動幅度均明顯低于國際市場。煤炭價格的穩(wěn)定，為穩(wěn)電價、穩(wěn)用能成本、穩(wěn)經(jīng)濟提供了有力支撐。

進入一月份，因產(chǎn)地供應(yīng)縮減，主產(chǎn)區(qū)自身可售貨源日益稀少;加之部分終端節(jié)前抄底補庫需求釋放，使得賣方不愿降價促銷，現(xiàn)貨報價略有上浮。從周五開始，形勢發(fā)生改變，臨近春節(jié)假期，下游采購積極性下降，派船數(shù)量減少，港口報價出現(xiàn)回落。