一年有余的斷崖式下跌未見終結，對全球鐵礦石行業來說，在供給過剩的格局中，真實的情況可能會更加糟糕。

匯豐銀行4月14日發布的最新報告顯示，目前的鐵礦石價格已經低于大約三分之一國際礦產商的邊際生產成本。一位國內礦企人士向《每日經濟新聞》記者坦言，國有礦的稅后成本，大部分在700元/噸以上，賣一噸礦粉至少虧200元。

日前，澳大利亞鐵礦石生產商阿特拉斯（Atlas）宣布在4月份會陸續停止生產，對外出口也將停止，何時復產取決于鐵礦石價格的走向。中鋼集團澳大利亞子公司也被曝出將關閉旗下澳洲BlueHIls鐵礦。

不過，占全球供應40%以上的四大礦山（力拓、必和必拓、淡水河谷、FMG）并沒有減產的跡象。有分析人士向《每日經濟新聞》記者表示，沖擊礦價雖不是四大礦山逆市增產的主因，但通過低價競爭，打壓一下競爭對手，這個很正常。

三分之一礦商陷虧損

讓國際鐵礦石商意想不到的是，由于中國需求的放緩，他們不斷釋放的新產能，如今已成為“燙手山芋”。

西本新干線的監測數據顯示，進入4月份之后，普氏63%鐵礦石指數已跌破50美元的關口，最低曾觸及47.50美元/噸。在金銀島市場分析師弭澎琦看來，全球四大礦山的鐵礦石采礦成本多在20~30美元/噸，在價格較低時也能獲得足夠的利潤。

根據摩根士丹利數據，2014年力拓、必和必拓及FMG都圓滿完成擴產目標，力拓與必和必拓未來2年還將增產5500萬噸，淡水河谷未來3年增產9000萬噸，供應可能還在繼續增加。花旗集團在其第二季大宗商品展望中表示，“我們預計2015年出口產量成長將增加1.1億噸，其中6800萬噸來自力拓。”

對于逆市擴產的思路及邏輯，力拓CEO沃爾什給出解釋：作為一個周期性行業，鐵礦石價格主要由供需決定，但這基本屬于成本區間的第四區間，也就是成本會比較高的價格。

弭澎琦向《每日經濟新聞》記者表示，力拓的鐵礦石離岸成本僅在20美元/噸左右，領先全球，不管周期如何變化，其成本仍有很強競爭力。

全球幾大主要鐵礦石開采商的逆市增產，進一步加劇了市場供大于求的狀況。根據Metal Buletin的數據和全球最大船舶經紀商Clarkson Plc匯編的年度基準數據，鐵礦石價格上周已跌至2004~2005年以來的最低水平。

正因為如此，西澳大利亞州州長、礦業大亨Colin Barnett認為，鐵礦石巨頭在市場低迷之際繼續擴大產能的做法十分不可取。

中小型礦山停產陷困境

按照力拓的說法，盡管鐵礦石價格大跌使得一些較小的競爭對手陷入困境，但四大礦山仍將繼續增加鐵礦石產量。

在Mysteel進口礦分析師周遠見看來，沖擊礦價雖不是四大礦山逆市增產的主因，但通過低價競爭，打壓一下競爭對手，這個很正常。

上周五，中國鋼廠重要的鐵礦石原料供應方之一、澳大利亞鐵礦石生產商阿特拉斯做出了一個艱難的決定：陸續停產。

2011年初開始，阿特拉斯先后收購了鐵礦石生產企業Giralia和FerrAus，獲取了巨大的直運鐵礦石資源。

根據阿特拉斯董事會當時制訂的投資計劃——2013年將鐵礦石年產量提升至1200萬噸，到2015年提至1500萬噸，隨著Hedlang港阿特拉斯新的泊位于2015年建成，2017年公司計劃提升產量至4600萬噸。

不過，鐵礦石價格的快速下跌，已然超出了阿特拉斯的底線。根據一份官方公告，阿特拉斯在4月份會陸續停止生產，其對外出口也將停止。停產后，所有阿特拉斯鐵礦項目將進入維護階段，何時復產取決于鐵礦石的走向。

作為澳大利亞第四大鐵礦石供應商，阿特拉斯的停產，似乎揭開了海外高成本礦山停產的序幕。

據外電4月14日消息，中鋼集團澳大利亞子公司Sinosteel Midwest Corp本周二稱，將關閉旗下澳洲BlueHIls鐵礦。《每日經濟新聞》記者注意到，耗費中鋼集團大量投入的BlueHIls鐵礦，在2013年8月才剛剛投產，原計劃將持續運營5年，年產鐵礦石300萬噸。

在弭澎琦看來，上述礦山的關停，對鐵礦石的供應不會產生很大影響，但從消息面上，折射出國外礦山活得也挺艱難，尤其是被擊穿成本線的企業。

值得注意的是，卓創資訊的消息顯示，從2014年10月份開始，國外部分中小型礦山受成本壓力，已經開始紛紛宣布停產或倒閉。