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堅持黨的領導、加強黨的建設，是國有企業的“根”和“魂”。今年以來，晉能控股南煤集團孫家溝煤礦在全面推進集團公司“12610”黨建工作的基礎上，結合自身實際，緊緊圍繞企業高質量發展大局，以黨的政治建設為統領，在以高質量黨建引領國有企業高質量發展方面進行了有益探索，全面推行“旗牌星”聯創聯動主題實踐活動，構建“同頻共振”基層黨建工作模式，有效破解黨建與發展“兩張皮”的問題。

3月12日，國能(泉州)熱電有限公司歷時45.2小時，完成載量67780噸“國電18”船接卸工作，卸煤效率1496噸/小時，本次卸煤創下六萬噸及以上煤船接卸時間最短，接卸效率最高兩項煤炭接卸歷史新紀錄。

中國將允許所有國內企業進口澳大利亞煤炭，這意味著2020年底開始的澳煤“禁令”將就此結束。消息稱，中國海關和港口已收到通知，準予放行澳煤進口。今年1月開始，四家中國企業已開始從澳大利亞進口煤炭

蒙古國海關總署發布最新數據顯示，2023年1-2月份，蒙古國煤炭出口總量累計783.46萬噸，同比增加653.75萬噸，增幅504.01%。出口額為12.68億美元，同比增長288.58%。

作為中國交通運輸業碳排放大戶，公路貨運和礦山運輸如何低碳化?14日，在山西大同，中國首臺雙源智能重型卡車的下線帶來了新方案。

中國在推廣清潔能源方面取得了快速進展，提振了這個世界上最大的碳排放國遏制溫室氣體污染的愿景。但是，中國同時大量新增燃煤發電許可證又對中國的氣候目標構成了重大挑戰，被視為“全球燃煤發電廠發展持續下降的明顯例外”

在第十四屆全國人民代表大會第一次會議舉行的兩場“部長通道”采訪活動上，應急管理部部長王祥喜、工業和信息化部部長金壯龍、科技部部長王志剛、生態環境部部長黃潤秋接受采訪，并回應社會各界關切。其中，多次提到了煤炭人關心的熱點話題。

近日，晉能控股煤業集團同忻煤礦關于“回采巷道切頂卸壓關鍵技術研究與應用”的案例被中煤協會發布的《煤炭行業標桿藍皮書(2022)》收錄其中。

3月11日晚，裝載4.6萬噸煤炭的中國香港籍“豐惠海”號貨輪靠泊樂東國電碼頭，該貨輪是今年以來三亞口岸首艘入境的進口煤炭船舶，海口出入境邊防檢查總站三亞邊檢站快速為其辦理了入境查驗手續，保障該貨輪通關卸貨“零等待”。

近日，寶雞市永隴礦區總體規劃獲得國家發改委批復

據外媒消息，來自西伯利亞腹地的煤炭可能很快就會通過葉尼塞河和俄羅斯北海航線進入亞洲市場。第一批貨物最早可能在今年夏天裝運。

近日，筆者從西峽農發行信貸部門獲悉，經過農發行上下聯動，河南省分行首筆煤炭儲備基地項目貸款落地西峽，融資標的9.9億元。這也是河南農發行系統最大的單筆項目貸款。

該報告稱，2022年，中國有50GW的煤電產能投入建設，比上一年增長了一半以上。這些項目中的許多都獲得了快速審批，在幾個月的時間就獲得融資并開始動工。

塔拉壕煤礦經煤電油氣運保障工作部際協調機制審查，納入國家重點保供煤礦范圍。經現場核查，塔拉壕煤礦符合《煤礦生產能力管理辦法》《煤礦生產能力核定標準》(應急〔2021〕30號)以及國家、自治區煤炭增產保供相關文件要求，同意塔拉壕煤礦生產能力由1000萬噸/年核增至1200萬噸/年。

近日，中國化學工程第六建設有限公司參建的內蒙古寶豐煤基新材料有限公司一期260萬噸/年煤制烯烴和配套40萬噸/年植入綠氫耦合制烯烴項目甲醇建安工程正式開工。