位于比利時(shí)的歐洲第二大港口安特衛(wèi)普-布魯日港12日在其網(wǎng)站上發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō)，一艘氫動(dòng)力拖船已準(zhǔn)備好在安特衛(wèi)普港區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)，這一突破性進(jìn)展對(duì)該港到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)至關(guān)重要。

該氫動(dòng)力拖船內(nèi)燃機(jī)技術(shù)研發(fā)公司CMB.TECH稱，這是世界上第一艘由燃燒氫氣和傳統(tǒng)燃料的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的拖船。通過(guò)使用氫氣和柴油雙燃料中速發(fā)動(dòng)機(jī)，該船傳統(tǒng)燃料消耗和相關(guān)廢氣排放將總體減少65%。

該拖船總長(zhǎng)30米，系樁拉力為65噸，配有兩臺(tái)混合動(dòng)力主發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)柴油輔助發(fā)動(dòng)機(jī)。甲板上的6組氫儲(chǔ)罐可裝載415公斤壓縮氫氣。

歐盟將自2024年起把海洋運(yùn)輸納入碳排放交易體系，對(duì)歐盟內(nèi)的航運(yùn)碳排放征稅。其中，歐盟港口之間的航程全部碳排放量將納入碳排放交易體系;而歐盟港口和非歐盟港口之間的航程，50%的碳排放將被納入碳排放交易體系。