加拿大石油生產商多年來一直受到管道容量限制的困擾，預計明年擴建的Trans Mountain管道開工時，他們的原油價格會更高，從而向亞洲新市場開放。

2018年，加拿大總理賈斯汀·特魯多政府斥資45億加元(33億美元)收購了該擴建項目，該項目將減少油砂生產商對美國煉油商的依賴，目前美國煉油商迫使他們接受原油折扣價。2021年Enbridge Inc.的3號線啟動兩年多后，Trans Mountain擴建項目至少暫時將管道從長期以來受到有限航運選擇限制的行業關注的問題清單中刪除。

加拿大自然資源有限公司(Canadian Natural Resources Ltd.，CNRL)首席財務官Mark Stainthorpe上周在加拿大蒙特利爾銀行石油生產商協會會議上表示：“能夠將我們的石油運入更多市場對加拿大來說是一個巨大的機遇。”

該國最大的石油生產商CNRL將在第一季度開始運營時，在擴建后的Trans Mountain管道上每天運送9.4萬桶石油，約占該線路總可用空間的16%。Stainthorpe表示，該公司正在亞洲和美國西海岸市場尋找這種原油市場。

這條管道還可能讓油砂公司提高產量。CNRL首席執行官Brad Corson在會議上表示，由埃克森美孚(Exxon Mobil Corp.)控股的帝國石油有限公司(Imperial Oil Ltd.)預計將在今年提前完成每天15000桶的Cold Lake設施擴建。隨著管道限制的緩解，該公司也在考慮重啟該地區暫停的擴建項目。

Trans Mountain擴建將使現有線路的產能增加一倍多，達到89萬桶/日。該項目從加拿大埃德蒙頓到溫哥華附近的航運碼頭，其成本從最初估計的54億加元激增了五倍多，達到309億加元。

Crescent Point Energy Corp.首席執行官Craig Bryksa表示，該項目還將使那些不在生產線上發貨的生產商受益。Bryksa在接受采訪時表示：“交易量將轉向這一點，它們將在其他現有基礎設施上創造一點容量，這在理想情況下有助于我們在加拿大西部的差異。所以，隨著時間的推移，我認為這是盆地的一大勝利。”

預計不會從這家初創公司中受益的一家公司是Enbridge Inc.，該公司在阿爾伯塔省運營與其競爭的原油管道。首席執行官Greg Ebel表示，該公司正在與干線系統上的托運人討論可以為他們提供的選擇，包括提高產能的機會以及在美國墨西哥灣沿岸建立新倉庫的潛力。Ebel在接受采訪時表示：“客戶認識到，像TMX這樣的公司很難擴張。隨著時間的推移，主線有更多的擴張機會，有不同的元素，顯然涉及更多的市場。”

加拿大石油生產商協會主席Lisa Baiton在接受采訪時表示，更廣泛地說，這家Trans Mountain初創公司暫時將管道從主要擔憂的菜單中刪除，并允許生產商思考改善業務的新方法。她在接受采訪時說：“出口對加拿大來說一直是一個挑戰。但人們正在遠離關于出口挑戰的廣泛討論，而對如何使加拿大的產品具有競爭力更加深思熟慮和戰略性。”