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9月全球動(dòng)力電池裝車(chē)54.7GWh 同比增61%

2022-11-03 09:55  來(lái)源:財(cái)經(jīng)網(wǎng)  瀏覽:  

11月2日消息,韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布了2022年9月全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)量數(shù)據(jù)。

2022年9月,全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)總量為54.7GWh,同比增長(zhǎng)61.2%。寧德時(shí)代以19.9GWh的裝車(chē)量位居全球第一;LG新能源的電池裝車(chē)量為8.8GWh,位列第二;比亞迪的動(dòng)力電池裝車(chē)量為7.3 GWh,位居第三;松下、SK On、三星SDI分別以3.8GWh,1.8GWh,1.2GWh分列4-6位。

2022年1-9月,全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝車(chē)總量達(dá)341.3GWh,同比增長(zhǎng)75.2%。寧德時(shí)代與LG新能源繼續(xù)位居全球動(dòng)力電池裝車(chē)量第一、二位。其中,寧德時(shí)代的動(dòng)力電池裝車(chē)量為119.8GWh,同比增長(zhǎng)100.3%,全球市場(chǎng)份額為35.1%,較去年同期的30.7%增長(zhǎng)4.4個(gè)百分點(diǎn)。

LG新能源以48.1GWh的裝車(chē)量位居第二,同比增長(zhǎng)14.1%,比第三名的比亞迪多4.5GWh,其全球市場(chǎng)份額為14.1%。比亞迪以43.6GWh的裝車(chē)量居第三,同比增幅達(dá)到177.0%,市場(chǎng)份額從去年的8.1%迅速增長(zhǎng)到12.8%。松下的動(dòng)力電池裝車(chē)量為27.8 GWh,排在第四,同比增長(zhǎng)率為4.4%。

其中,在1-9月的動(dòng)力電池全球裝機(jī)量中,中國(guó)動(dòng)力電池廠商占前10中的6位,其中欣旺達(dá)增長(zhǎng)率最高,為414.4%。

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SK On計(jì)劃為現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)擴(kuò)建在韓國(guó)的電池工廠

SK On計(jì)劃為現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)擴(kuò)建在韓國(guó)的電池工廠

SK On已經(jīng)開(kāi)始審查一項(xiàng)支出計(jì)劃,以擴(kuò)大其在韓國(guó)瑞山的電動(dòng)汽車(chē)電池工廠。該考慮擴(kuò)建是為了更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的需求,現(xiàn)代汽車(chē)正計(jì)劃在韓國(guó)建造新的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)施。
動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩警報(bào)拉響 規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)預(yù)計(jì)需求4倍以上

動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩警報(bào)拉響 規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)預(yù)計(jì)需求4倍以上

在一遍遍“狼來(lái)了”的呼聲與新能源汽車(chē)一波又一波的銷售高潮中,人們似乎已經(jīng)不再相信動(dòng)力電池產(chǎn)能會(huì)出現(xiàn)過(guò)剩的論調(diào)。但這一次,“狼”真的要來(lái)了。
美法兩國(guó)將圍繞美國(guó)《通脹削減法案》研究現(xiàn)有分歧

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美國(guó)總統(tǒng)拜登12月1日在與法國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人馬克龍會(huì)晤后舉行的記者會(huì)上表示,美國(guó)和法國(guó)將圍繞美國(guó)《通脹削減法案》研究現(xiàn)有分歧。
全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

當(dāng)前,全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道,新產(chǎn)品新技術(shù)加快研發(fā)運(yùn)用,技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)。作為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量,中國(guó)積極參與新能源汽車(chē)領(lǐng)域國(guó)際合作,為促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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