隨著雙碳戰(zhàn)略的實(shí)施，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈Ｈ欢苤朴诩夹g(shù)瓶頸、經(jīng)濟(jì)性等問題，氫能發(fā)展仍處于行業(yè)熱、產(chǎn)業(yè)弱的階段。在近期舉辦的新華能源沙龍活動(dòng)上，與會(huì)專家就如何破解氫能發(fā)展瓶頸、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)布局等問題進(jìn)行了探討。氫能是未來國家能源體系的重要組成部分今年3月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確氫能是未來國家能源體系的重要組成部分。保障能源安全是我國能源發(fā)展的首要...

（氫能）產(chǎn)業(yè)發(fā)展的布局還要圍繞著兩個(gè)方面：第一個(gè)是市場空間，要有一定的量，其次就是市場的溢價(jià)，要有一定的溢價(jià)，沒有溢價(jià)的話，這個(gè)價(jià)值鏈條傳導(dǎo)不下去，這個(gè)市場鏈條就形成不了。（氫能）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展布局最開始會(huì)啟動(dòng)的比較大的一個(gè)還是存量的化工行業(yè)，對于增量市場，現(xiàn)在一般來講有兩個(gè)，第一個(gè)就是交通，但交通行業(yè)現(xiàn)在（氫燃料電池車）面臨的問題就是跟鋰電池車競爭，跟電化學(xué)電池車競爭，像氫的冷藏車、一些工業(yè)用車可能它的優(yōu)勢就會(huì)比鋰電池車要強(qiáng)。第二個(gè)就是...

（氫能規(guī)劃）跟其他行業(yè)的規(guī)劃稍微有點(diǎn)不一樣，（氫能）這個(gè)行業(yè)還沒有完全形成，應(yīng)該說它現(xiàn)在是一個(gè)導(dǎo)入階段，行業(yè)導(dǎo)入階段。在這樣一個(gè)特點(diǎn)的行業(yè)（出臺）這種規(guī)劃是非常好的，重點(diǎn)是在培育。從政策來講很難去規(guī)定技術(shù)路線，主要是出臺政策來培育市場。簡單來講（行業(yè)發(fā)展）是需要有量的，有了量之后很多的東西才能去攻克，這個(gè)時(shí)候比較建議的方式就是先以灰氫或者藍(lán)氫的形式，把產(chǎn)業(yè)形成。如果說整個(gè)行業(yè)的配套，產(chǎn)業(yè)鏈的配套，逐漸完善之后，那些（綠氫等）就可以順其自然...

氫的附加值很高，它是一個(gè)很重要的化工原料，它也可以作為一些應(yīng)急的能源。對于電力系統(tǒng)來說，(氫)也是一個(gè)重要的中長期儲(chǔ)能，因?yàn)樗梢源笠?guī)模存儲(chǔ)起來，然后再去供后續(xù)的環(huán)節(jié)使用。所以是把不穩(wěn)定的電源轉(zhuǎn)化成了氫這樣穩(wěn)定的供應(yīng)，然后再去使用。氫到底應(yīng)該怎么用?是再轉(zhuǎn)化成電，通過燃料電池去發(fā)電，還是應(yīng)該怎么去使用，其實(shí)取決于經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在國家部署了這么多氫能的制儲(chǔ)輸用幾個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)路線，就是希望能通過市場化的方式、科技的方式讓不同技術(shù)...