從事電動汽車固態(tài)電池研發(fā)的初創(chuàng)公司 Factorial Energy 近日又新增兩位重量級投資者，分別是 Mercedes-Benz 和 Stellantis。這兩家公司都計劃在單獨的聯合合作協議中共同開發(fā)電池。

戴姆勒集團旗下的奔馳公司表示，它向 Factorial 公司投資了“幾千萬”的金額。Stellantis 公司拒絕說明其投資。而在 1 個月前，Factorial 宣布與現代汽車和起亞汽車達成單獨的投資和合作協議，共同開發(fā)和測試現代汽車電動車的電池技術。

第一批電池原型可能最早將于明年進行測試。從長遠來看，奔馳的目標是在未來 5 年內將該技術引入批量生產，而 Stellantis 希望在 2026 年前推出固態(tài)技術。

許多人認為固態(tài)電池是電池技術的下一個即將到來的突破，不僅在能量密度方面有優(yōu)勢，而且在安全性方面也有優(yōu)勢。今天，傳統電池中的液體電解質溶液通常是易燃的，因此固態(tài)電池應構成較少的火災風險。Factorial公司表示，其技術包括一種固體電解質材料，相對于標準的鋰離子電池，其續(xù)航能力提高了20%至50%。