據可再生能源資訊網站Recharge報道，市場咨詢機構ICIS近日表示，因資金和可再生能源規劃不足等原因，歐盟到2024年安裝600萬千瓦容量氫電解槽的計劃或無法實現。

據了解，2020年7月，歐盟委員會在其《歐盟氫能戰略》中提出，計劃在2024年之前，安裝至少600萬千瓦的電解槽容量。但根據已經宣布的項目容量預測，到2025年，歐洲氫能行業部署的電解槽容量只能達到270萬千瓦。

歐盟氫能行業組織Hydrogen Europe的部門經理Alexandru Floristean表示，通過與歐洲各國的可再生能源開發商的交談，他了解到，預計只有5000-2萬千瓦的小型電解槽項目將在2024年左右投產。而且，根據歐盟各成員國制定的氫能戰略，大多數氫能項目的產能目標時間節點主要設在2030年，因此現在來看，600萬千瓦的電解槽裝機目標很難實現。

此外，歐洲氫能政策負責人Constantine Levoyannis提醒稱，電解槽可以在一年之內投入使用，但可再生能源的產能建設需要更長的時間，基于此，到2024年，歐洲的可再生能源將沒有足夠的市場滲透率滿足電解槽部署容量所需的電力。

Floristean解釋稱，在歐洲，項目開發商部署電解槽的同時，需要提供匹配的可再生能源電力產能。在可再生能源未能實現大規模供給的背景下，這意味著原本計劃在2024年前上線的電解槽開發項目，需要更多的資金支出和規劃時間，一定程度上阻礙了項目順利實施。

Floristean進一步表示：“除非允許市場通過電力購買協議(PPA)等方式增加并網小型電解槽項目，否則2024年的目標將不會實現。”

除此之外，相關調研還顯示，到2024年，電解槽技術的成熟度和資本支出也可能影響歐盟實現目標。ICIS的數據顯示，電力價格大約占電解水制氫成本的75%，業內專家指出，在沒有政府激勵措施的情況下，為支持近期電解槽的部署，平均電力成本將需要介于20-30歐元/兆瓦時之間。

實現電解槽裝機目標同樣需要更大規模的資金支持。Hydrogen Europe的數據顯示，歐盟有大約120億歐元的資金可以用于直接的氫能項目，當資金撥款擴大到包括氫燃料電池汽車基礎設施等聯合項目時，氫能支出可能攀升至540億歐元。德國蒂森克虜伯集團綠氫部門負責人Christoph Noeres表示，需要增加對電解槽的投資，以幫助降低成本，否則原定的目標將無從實現。