6月11日，浙江伏打科技有限公司在杭州舉行發(fā)布會，正式發(fā)布具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首款具備產(chǎn)業(yè)化的Folta-1.2系列高能量快充動力鋰離子電芯技術(shù)。

現(xiàn)場，伏打科技還進行了高能量快充動力鋰離子電芯技術(shù)現(xiàn)場充放電演示。同時發(fā)布了一組轟動業(yè)界的數(shù)據(jù)：以中小型乘用車裝載50度電量為例，該技術(shù)可實現(xiàn)充電5分鐘電量從15%到80%，續(xù)航可達260公里;充電10分鐘，電量從15%到90%，續(xù)航可達300公里;對于微型乘用車裝載25度電量，可實現(xiàn)充電5分鐘電量從15%到80%，續(xù)航可達180公里;充電10分鐘，電量從15%到90%，續(xù)航可達200公里。

據(jù)介紹，F(xiàn)olta-1.2系列高能量快充動力鋰離子電芯產(chǎn)品技術(shù)通過快速充電延續(xù)里程，其充電速度能夠與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當，從根本性地解決了目前慢充純電動汽車的里程焦慮問題。“動力電芯必須保證在10分鐘充放電的情況下，循環(huán)壽命大于5000次。”柴偉說。

目前，依托“鋰電快導(dǎo)”材料技術(shù)而研發(fā)的Folta-1.2系列高能量快充動力鋰離子電芯產(chǎn)品技術(shù)，已與多家國內(nèi)整車廠家完成了Folta-1.2系列高能量快充動力鋰離子電芯產(chǎn)品技術(shù)聯(lián)合測試，該技術(shù)已具備產(chǎn)業(yè)化條件。

同時，在建設(shè)發(fā)展集中式快充站方面，伏打科技也有自己的解決方案。以杭州為例，目前主城區(qū)共計53個加油站，基本能滿足杭州200萬輛汽油車的加油需求。“國家電網(wǎng)拉專線，統(tǒng)一調(diào)配電力，如果在杭州建設(shè)10個集中式快充站，平均每個快充站設(shè)置20個充電樁，即可滿足電動汽車充電需求。”