3月16日，小米汽車官方宣布，旗下的新一代小米SU7將于3月19日上市，本次發(fā)布會(huì)上除了公布新一代小米SU7的售價(jià)之外，還將發(fā)布Xiaomi Book Pro 14以及Xiaomi Watch S5兩款新品。其中最受關(guān)注的非新一代小米SU7莫屬，依然提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版以及Max版三種配置，預(yù)售價(jià)區(qū)間22.99萬(wàn)元-30.99萬(wàn)元。

小米CEO雷軍表示，新一代SU7在第一代SU7基礎(chǔ)上，安全、駕控、智能體驗(yàn)、豪華質(zhì)感，都有了巨大的提升。

新一代SU7在外形方面變動(dòng)并不大，新增了靛石綠、卡布里藍(lán)以及赤霞紅三種配色可選，同時(shí)保留了流金粉、霞光紫、璀璨洋紅、雅灰、珍珠白以及曜石黑這幾種配色，共計(jì)9種配色可選。

內(nèi)飾方面也迎來(lái)了升級(jí)，方向盤換裝了小米YU7同款造型，液晶儀表盤和懸浮式中控屏都得到了保留，操作臺(tái)部分的造型有所優(yōu)化，實(shí)體按鍵不再是分開(kāi)布局，而是變成了并列的長(zhǎng)條狀布局。配色方面保留了暮光紅、迷霧紫兩款配色，同時(shí)新增了暗夜黑以及砂陶米兩款新的配色。

輔助駕駛方面，全系都換裝了小米YU7同款的高階輔助駕駛方案，激光雷達(dá)成為全系標(biāo)配，還有4D毫米波雷達(dá)加持，主控芯片是700TOPS算力的英偉達(dá)Thor，支持Xiaomi HAD端到端輔助駕駛，不管是感知能力還是算力都更上一層樓。

底盤方面，全系標(biāo)配了前四活塞固定卡鉗，前胎寬度為245mm，后輪則升級(jí)到了265mm的寬胎。Pro版和Max版都升級(jí)了雙腔閉式空懸以及CDC連續(xù)可變阻尼減震器，在操控性和舒適性方面都會(huì)有明顯的升級(jí)。

動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版搭載的是都是最大功率235kW的后置V6s電機(jī)，而且升級(jí)到了752V碳化硅高壓平臺(tái)，CLTC工況續(xù)航分別是720km以及902km，充電15分鐘可補(bǔ)充450/490km的續(xù)航;Max版依然是前后雙電機(jī)，綜合最大功率508kW，升級(jí)到了897V碳化硅高壓平臺(tái)，CLTC工況續(xù)航835km，充電15分鐘可補(bǔ)充670km。