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欣旺達子公司攜手廈鎢新能 瞄準固態電池產業化

2024-12-13 14:23  瀏覽:  

固態電池領域又現產業鏈合作。

12月12日晚,欣旺達(300207.SZ)子公司與廈鎢新能共同宣布達成一項關于固態電池產業化的戰略合作框架協議,標志著雙方將攜手推動固態電池技術的商業化進程。

根據公告內容,欣旺達動力將利用廈鎢新能提供的新型正極材料和固態電解質等原料,致力于開發高能量密度、高安全性的固態電池。這其中包括復合正極離子、電子導電網絡構建、高穩定電解質薄膜開發以及無鋰枝晶高庫侖效率鋰金屬負極的開發等關鍵技術環節。這些技術的突破將有助于固態電池在新能源汽車和儲能系統等領域的商業化應用,從而滿足市場對高性能電池的需求。

事實上,欣旺達與廈鎢新能的合作并非偶然,雙方在鋰電產業鏈中分處上下游,已有頻繁的業務往來和良好的合作基礎。

過去幾年中,欣旺達及子公司從廈鎢新能采購鈷酸鋰、正極材料的交易金額分別達到數十億元,顯示出雙方在業務上的緊密聯系。

在固態電池方面,欣旺達已經取得了一系列階段性成果,其第一代半固態電池已經完成開發,第二代半固態電池的能量電芯樣品已經開始中試試驗,第三代聚合物復合全固態電池已完成實驗室驗證,預計到2025年完成產品開發;第四代全固態電池還在開發中,預計到2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固態電池實驗室樣品制作。

廈鎢新能在正極材料及固態電解質方面的布局同樣不容忽視。公司匹配氧化物路線固態電池的正極材料已實現供貨,硫化物路線固態電池正極材料的研發也與下游客戶保持密切交流合作。

廈鎢新能與知名電池企業合作研發的NL全新結構正極材料,不僅不易破壞固-固界面,而且在能量密度、倍率、循環等主要性能上都顯著優于傳統的鈷酸鋰、三元材料等正極產品。在固態電解質方面,廈鎢新能也布局了氧化物路線和硫化物兩條路線,其中氧化物路線技術工藝與鈷酸鋰及三元材料相似,而硫化物技術路線的痛點主要在于硫化鋰,但廈鎢新能已開發出新的硫化鋰合成工藝,從小試、中試結果來看,技術指標良好,降本空間較大。

據了解,固態電池作為鋰電池的“終極形態”,以其在能量密度和安全性方面的優勢被視為未來發展的關鍵方向。寧德時代表示,預計到2027年有望實現全固態電池的小批量生產,目前已進入20Ah樣品試制階段。億緯鋰能計劃于2026年取得工藝突破,推出高功率、高環境內耐受性和絕對安全的全固態電池,主要用于混合動力領域,并計劃于2028年實現技術突破,推出400Wh/Kg高比能全固態電池。國軒高科則以硫化物全固態電池開發為主,2024年上半年已成功研發出車規級全固態電芯“金石電池”,并計劃于2027年小批量生產及裝車測試。

欣旺達子公司與廈鎢新能的戰略合作,無疑將為固態電池產業的發展注入新的活力。通過雙方的合作,不僅可以加速固態電池技術的商業化進程,還能推動整個鋰電產業鏈的技術升級和產業變革。隨著固態電池技術的不斷成熟和完善,未來有望在新能源汽車和儲能系統中發揮更加重要的作用,為實現綠色能源轉型和可持續發展貢獻力量。

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