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新能源汽車
又一車企宣布停產燃油車!
東風風行計劃三年內實現100%電動化,5年內停產燃油車。
新能源汽車
11-26
比亞迪新能源動力電池生產基地項目落戶浙江溫州
11月23日,比亞迪新能源動力電池生產基地項目云簽約儀式舉行。該項目將在浙江省溫州市布局新能源汽車動力電池和相關配套核心零部件產業(yè),助力溫州打造千億級新能源汽車產業(yè)集群。
動力電池
11-25
新能源汽車補貼退坡倒計時,比亞迪打響漲價第一槍
新能源汽車補貼退坡開啟倒計時,比亞迪再度打出漲價牌。
新能源汽車補貼
11-24
新能源換電模式南京加快試點推進 上汽輕卡為綠色持續(xù)賦能
11月17日,由南京市人民政府、江蘇省工業(yè)和信息化廳指導,南京市工業(yè)和信息化局、南京市交通運輸局、南京市溧水區(qū)人民政府主辦,以“雙碳新格局 換電新生態(tài)”為主題的2022南京市新能源汽車換電模式應用試點暨產業(yè)鏈對接會在南京溧水隆重召開。
新能源汽車
11-23
我國新能源汽車多項指標創(chuàng)歷史新高
今年前十個月,我國新能源汽車產銷量、出口量等多項指標創(chuàng)歷史新高。
新能源汽車
11-23
每月降本數千元 福田祥菱小財鹿EV以實力為用戶降本
一直以來,做創(chuàng)富路上的幸福車是福田祥菱給予用戶的承諾。自上市以來,憑借經濟、高效、時尚的產品特點,迅速在微卡市場圈粉,擁有了一大批忠實的用戶群體。隨著電氣化進程的加速,福田祥菱積極踐行雙碳,以打造綠色城市物流為己任,推出了系列新能源微卡產品。而對于福田祥菱新賽道上的新產品,不少用戶堅定地選了信賴與支持。
新能源汽車
11-22
今年前十個月,我國新能源汽車產銷量均超500萬輛
中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的最新數據顯示,新能源汽車市場繼續(xù)顯現出新的看點。前十個月,我國新能源汽車產銷量均超500萬輛,持續(xù)保持高增長態(tài)勢。
市場分析
11-21
中國新能源汽車行業(yè)最大規(guī)模首輪融資產生
11月18日,嵐圖汽車宣布完成A輪引戰(zhàn)融資協(xié)議簽署和交割,嵐圖汽車本輪融資近50億元,融資后市場估值近300億元。這是中國新能源汽車行業(yè)迄今規(guī)模最大的首輪融資。
電動汽車
11-20
我國現存新能源汽車相關企業(yè)56.8萬家,僅2021年新增17萬家
自2020年提出“3060雙碳”目標后,我國新能源汽車相關企業(yè)注冊數直線上升。企查查數據顯示,我國現存新能源汽車相關企業(yè)56.8萬家。其中,2022年上半年,我國新增新能源汽車相關企業(yè)11.1萬家,同比增加50.3%。
新能源汽車
11-18
“搶”鋰潮持續(xù)進行時:又一家鋰業(yè)公司成立了
動力電池需求只增不減,除了重金采礦占為己有,一些電池廠也紛紛和礦業(yè)公司做起了新生意。比如昨日,一家新的鋰業(yè)公司成立了。
動力電池
11-18
國產充電樁企業(yè)加速競逐海外千億元市場
近日,包括道通科技、易事特、香山股份等在內的多家上市公司公布充電樁海外認證進展,積極開拓歐洲、美國等市場。其中,部分企業(yè)在海外已有訂單落地或應用案例。根據國信證券、華創(chuàng)證券測算,歐美充電樁市場規(guī)模在2030年或超過千億元。
充電樁
11-18
中汽協(xié)電動汽車充換電分會成立
11月16日,中國汽車工業(yè)協(xié)會電動汽車充換電分會首屆會員大會在京召開,宣告該分會成立。
新能源汽車
11-17
比亞迪:加快晶圓擴產終止半導體公司分拆上市
11月15日晚間,比亞迪發(fā)布公告,為加快晶圓產能建設,暫時終止比亞迪半導體分拆至創(chuàng)業(yè)板上市申請,未來將擇機再次啟動比亞迪半導體分拆上市工作。
比亞迪新能源汽車
11-17
困在動力電池里的車企
在形容動力電池問題的時候,朱華榮用的是“貴電”,而非“缺電”。也就是說,如今的新能源汽車行業(yè),并不缺少動力電池供應,而是電池太貴,把壓力都給了下游車企。正因為如此,才有越來越多車企,選擇自己造電池。
動力電池
11-17
奇瑞欲明年進軍歐洲市場?
歐洲市場于中國汽車品牌而言,一度是塊難啃的骨頭。這里是BBA的老家,也誕生了大眾、標致和法拉利等國際知名品牌,市場競爭尤為激烈。直到近兩年,中國新能源汽車快速發(fā)展,品牌出海漸成趨勢。
新能源汽車
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新能源汽車
能源金融
新能源汽車熱文
一天
一周
一月
“玲龍一號”全球首堆完成非核沖轉試驗
中國渤海發(fā)現第7個億噸級油田
中國首條百萬噸級近零碳鋼鐵產線全線貫通
中國華能牽頭編制的國際標準《石油及相關產品 磷酸酯渦輪機控制液抗老化性測定》
上汽通用五菱—清華大學汽車人工智能聯(lián)合研究中心成立
國內首條跨越秦嶺的750千伏輸變電工程投運
美國能源傳輸公司暫停路易斯安那州液化天然氣出口項目開發(fā)
法國德希尼布能源公司為美國液化天然氣項目訂購關鍵設備
國網江蘇電力:創(chuàng)新服務領航 改革樣板示范
國網江蘇電力:八項科技大獎驅動能源轉型
埃及大型光伏項目配套儲能設施啟動建設
華潤電力阜城三期風電項目首批機組成功并網
英國塞拉菲爾德核電站首次成功處理钚殘渣為穩(wěn)定廢物形式
重慶發(fā)布國內首塊L3級自動駕駛專用正式號牌
明陽智能在海南完成首公斤海上風電制氫驗證
重慶率先發(fā)布重卡超充推廣政策,三年百站打造兆瓦超充一張網
四川投運全國首個高海拔巖洞式算力中心
福特終止與LG能源解決方案的電動汽車電池供應協(xié)議
華電科工簽署450MW風電制氫綠色甲醇項目合同
楊勇剛任濟南能源集團總經理
奧賽能:開辟電解合成燃料跨領域合作路徑,亞太地區(qū)助力航運脫碳進程
英國能源監(jiān)管機構:撥款280億英鎊用于升級天然氣網絡和輸電網絡
俄羅斯石油公司總裁預計2025年中國能源投資將達9000億美元
韓國SK Earthon收購印尼油田區(qū)塊股份拓展能源業(yè)務
“川電入蘇”特高壓工程累計輸送清潔水電超5000億千瓦時
山東將建成全國首個省域特高壓“雙環(huán)網”
松下能源將為Zoox無人駕駛車隊供應高性能電池
德國兩個氫基電網平衡項目選擇ITM Power電解槽
Venture Global與東京燃氣簽署長期液化天然氣供應協(xié)議
法國HDF能源公司在越南推進綠色能源項目投資
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