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海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年11月份我國進(jìn)口煤炭3231.3萬噸，較去年同期的3505.2萬噸下降7.8%，較10月份的2918.2萬噸增長10.7%。今年1-11月份，全國共進(jìn)口煤炭26241.1萬噸，同比下降10.1%，降幅較前10月收窄0.4個百分點。

12月5日以來，蒙古國因爆出大量煤炭被非法竊取的貪腐丑聞，引發(fā)了大規(guī)模騷亂，包括蒙古國有煤礦企業(yè)Erdenes Tavan Tolgoi(蒙古ETT)首席執(zhí)行官在內(nèi)的30多名官員因貪污罪正在接受調(diào)查，涉案煤炭650萬噸，主要是焦煤，案值18億美元。由于蒙古國出口中國的煤炭月均不到200萬噸，且以焦煤為主，對我國電煤市場影響幾乎可以忽略。

12月7廣匯能源晚間公告，公司收到新疆維吾爾自治區(qū)應(yīng)急管理廳下發(fā)的批復(fù)，同意伊吾廣匯礦業(yè)白石湖露天煤礦由1300萬噸/年核增至1800萬噸/年。

寒冬來臨，國家能源集團發(fā)揮一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，確保能源供應(yīng)，切實發(fā)揮能源供應(yīng)壓艙石和穩(wěn)定器作用。

近日，山能化工榆林能化50萬噸/年聚甲氧基二甲醚項目一期10萬噸/年裝置一次性打通全部工藝流程，產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)DMM2產(chǎn)品，這是山東能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的又一座重大里程碑。

入冬的山西大同寒風(fēng)凜凜，而這里的湖東火車站卻一片“火熱”。汽笛聲中，一列列2.6公里長的“鋼鐵煤龍”迎著寒風(fēng)，沿大秦鐵路直奔河北秦皇島……近10年來，大秦鐵路肩負(fù)保障能源運輸、守護萬家燈火的責(zé)任，創(chuàng)造了世界單條鐵路年運量4.51億噸的最高紀(jì)錄。2012年以來，大秦鐵路年運量持續(xù)攀升，累計運輸煤炭突破45億噸，比之前通車20多年的總運量還多12億噸。

2020年，公司著力打贏疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩場戰(zhàn)役，實施“一盤棋、一張網(wǎng)、一張表、一面旗、一顆心、一股勁”“六個一”工作法，迅速形成全面動員、全面部署、全面加強疫情防控工作的有力局面，得到屬地政府和集團公司充分肯定。

面對寒潮天氣，煤炭企業(yè)充分釋放優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)能，增加能源供應(yīng)，全力以赴保障能源供應(yīng)。

天氣轉(zhuǎn)晴，港口開航，有利于鐵路和港口組織煤炭運輸和提高效率。連日來，環(huán)渤海10港日均發(fā)運煤炭200萬噸，且調(diào)進(jìn)、調(diào)出保持平衡，沿海煤炭市場再現(xiàn)供需兩旺走勢。

受最近大范圍寒潮影響，我國北方地區(qū)進(jìn)入冬季供暖高峰期，而南方地區(qū)也因為低溫雨雪天氣增加了電煤的采購量。