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新能源汽車
寧夏吳忠:新能源汽車購新補貼最高6000元/輛
吳忠市人民政府辦公室關于印發《2024年吳忠市促進汽車消費活動實施方案》的通知 吳政辦發〔2024〕17號 各縣(市、區)人民政府,市直有關部門: 《2024年吳忠市促進汽車消費活動實施方案》已經市人民政府研究同意,現印發給你們,請結合實際,認真抓好組織實施。 吳忠市人民政府辦公室 2024年9月13日 (此件公開發布) 2024年吳忠市促進汽車消費活動實施方案 為認真貫徹落實《國務院關于促進服務消費高質量發展的意...
電動汽車
09-19
上海:到2027年個人新增購置車輛中純電動車輛占比超過50%
9月14日,上海市人民政府印發了《上海市加快推進綠色低碳轉型行動方案(2024—2027年)》,《行動方案》明確了到2027年,中心城區綠色交通出行比例達到75%以上。加快推進城市公共領域用車全面電動化,到2025年,公交、巡游出租車基本實現電動化。黨政機關、國有企事業單位、環衛、郵政等公共領域新增或更新車輛原則上使用新能源車輛;鼓勵市區貨運車、租賃汽車、市內包車有適配車型的新增或更新車輛使用新能源車輛。鼓勵社會乘用車領域電動化發展,到...
電動汽車
09-19
遠程與采埃孚全面深化戰略合作
9月18日,在德國漢諾威國際交通運輸博覽會(IAA)上,吉利遠程新能源商用車集團與采埃孚簽署合作備忘錄,宣布擴大雙方的戰略合作伙伴關系。遠程新能源商用車集團副總裁上官云飛與采埃孚集團商用車解決方案事業部亞太區銷售副總裁李科分別代表雙方簽約。遠程新能源商用車集團CEO范現軍,全球技術總監Ulrich Richter,國際營銷公司副總經理孫秀芹,采埃孚集團董事、商用車解決方案事業部負責人彼得·萊爾教授、博士(Prof. Dr. Peter Laier),采埃孚集團...
電動汽車
09-19
比亞迪100%持股騰勢汽車,奔馳退出!
9月14日,深圳騰勢新能源汽車有限公司發生股權變更,比亞迪汽車工業有限公司的持股比例由90%上升至100%,原持股10%的梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司退出。騰勢汽車由中外合資變更為法人獨資企業。據了解,2011年2月,比亞迪與奔馳母公司戴姆勒合資成立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司,分別持股50%,并發布了全新汽車品牌——騰勢(DENZA),目標定位于打造中國品牌高端電動汽車。2016年至2021年,騰勢分別虧損了13億元、4.8億元、8.9億元、11.5億元、4.2...
電動汽車
09-18
最高資助200萬元!上海浦東支持大功率無線充電樁研發
9月10日,上海市浦東新區科技和經濟委員會發布2024年度浦東新區科技發展基金產學研專項(未來車)申報指南。方案中涉及新能源汽車關鍵零部件,研究內容包括:新一代電子電氣架構、固態電池、半固態電池、鈉離子電池等新型動力電池系統、BMS熱管理系統、動力電池與管理系統、新一代動力電池成組技術、電池盒技術、高功率密度驅動電機及控制系統、大功率無線充電樁、移動能源機器人、底盤線控執行系統(轉向、制動)、高性能試驗檢測設備與系統等。...
充電樁
09-14
新能源乘用車最高補貼1.6萬元!河南省汽車置換更新補貼實施細則印發
9月12日,河南省商務廳等8部門印發《河南省汽車置換更新補貼實施細則》(以下簡稱《細則》)的通知。《細則》指出,購車價格6萬元(含,購車發票價,下同)至10萬元(不含,下同)的新能源乘用車補貼1萬元、燃油乘用車補貼7000元;購車價格10萬元至20萬元的新能源乘用車補貼1.4萬元、燃油乘用車補貼1萬元;購車價格20萬元及以上的新能源乘用車補貼1.6萬元、燃油乘用車補貼1.3萬元。原文如下:河南省商務廳等8部門關于印發《河南省汽車置換更新補貼實施細則》的...
新能源汽車補貼
09-14
東風公司1-8月新能源車銷量同比增長108.5%
今年1-8月,東風公司新能源整車銷量為53萬輛,已超去年全年銷量,同比增長108.5%,整體經營持續回升向好。 體制機制創新激發活力。東風公司實施轉型升級三年行動,有序構建4+2事業布局,集中優勢資源推動新能源業務發展。在乘用車領域,東風公司實施乘用車新能源躍遷行動,發展自主新能源事業。同時,東風公司還實施了新能源躍動工程、商用車躍升工程及零部件躍創工程,成立研發總院與零部件事業部,構建1+n研發體系,深度整合集團研發資源,全面提升...
電動汽車
09-13
浙江:截至2023年底,全省累計建成充電樁118.9萬個!
近期,浙江省發改委、浙江省能源局聯合發布《浙江省充換電基礎設施年度發展報告(2023年度)》。截至2023年底,浙江新能源汽車保有量達202.9萬輛,同比增長50.49%,位列全國第2(僅次于廣東省),新能源汽車滲透率達39.2%,高于全國水平3.5個百分點,為歷年來最高。截至2023年底,浙江省累計建成充電樁118.9萬個,其中公共充電樁13.6萬個(鄉村地區3.8萬個)、私人充電樁105.3萬個。2023年全年新建公共充電樁5.8萬個(鄉村地區1.9萬個),車樁比7達1.71:1,優于全國水平。...
充電樁
09-13
理想汽車第500座高速理想超充站上線!
9月10日,第500座高速理想超充站正式上線。截至9月11日18:00,高速理想超充站的數量已達503座,覆蓋445個高速服務區和58個高速出入口,遍布全國24個省份,實現四大經濟帶核心城市的全聯通。自2023年4月20日首批理想超充站上線以來,歷時509天,總計有503座高速理想超充站上線,高速公路自建超充站覆蓋領先,平均接近1天,就會有1座高速理想超充站投入使用。503座高速理想超充站,累計為20萬名理想汽車用戶及84萬名其他品牌的新能源汽車用戶提供超過200萬...
充電站
09-13
吉林省汽車置換更新實施方案:新購車輛為新能源乘用車的最高補貼13000元
9月10日,吉林省商務廳印發《吉林省汽車置換更新實施方案》(以下簡稱《方案》)的通知。 《方案》明確,補貼標準。 (一)新購車輛為新能源乘用車的,按照《機動車銷售統一發票》金額(價稅合計,下同)分檔予以補貼: 價格5萬元(含)至10萬元(不含)的,每輛補貼6000元, 價格10萬元(含)至15萬元(不含)的,每輛補貼8000元, 價格15萬元(含)以上的,每輛補貼13000元。 補貼資金使用完畢,活動即止。 原文如下: 關于印發《吉林省汽車...
新能源汽車補貼
09-12
全國首組風儲微網充換電站在河北承德正式投運!
燕山腳下,月牙色的風力發電機擎天矗立,56米長的扇葉隨風緩緩旋轉,攪動傍晚云霞。這里是河北承德,啟源芯動力兆豐鋼鐵充換電站項目近期完成送電,正式投入運營。這也是全國首組風儲微電網充換電場站。啟源芯動力兆豐鋼鐵項目服務約500臺換電重卡,一期規劃6座充換電站,目前已建成并投運4座,配備一臺400kW功率風力發電機。項目投運后預計一年可為企業物流運輸領域減少二氧化碳排放超5萬噸,其中風力發電機一年可從自然中汲取綠電約100萬kWh,相當于...
換電站
09-12
湖北孝感:已建成充電樁9808個,換電站6座,超充站12座
9月11日,孝感市發展和改革委員會發布對市政協七屆三次會議第6號提案的答復。其中提到,加強充電基礎設施建設。搶抓國家推動新能源汽車下鄉、大規模設備更新和消費品以舊換新行動等政策機遇,重點推進農村地區充電基礎設施建設,為大悟縣爭取地方政府專項債5000萬元,支持建設全省充電基礎設施建設應用示范縣。截至7月底,全市已建成充電樁9808個,換電站6座,超充站12座,其中:大悟縣建成充電樁610個,充電設施實現了鄉鎮全覆蓋、108個行政村全覆蓋...
充電樁
09-12
2024年8月我國新能源汽車產銷量同比兩位數增長
中國汽車工業協會9月10日公布的最新數據顯示,8月份,我國新能源汽車產銷量同比兩位數增長。 數據顯示,8月,新能源汽車產銷量分別完成109.2萬輛和110萬輛,同比分別增長29.6%和30%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.8%。1至8月的數據同時顯示,新能源汽車產銷分別完成700.8萬輛和703.7萬輛,同比分別增長29%和30.9%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。在出口方面,8月份,汽車出口51.1萬輛,同比增長25.4%。其中,新能源汽車...
電動汽車
09-11
蔚來能源充電網絡向奇瑞綠能開放
9月10日,武漢蔚來能源有限公司(蔚來能源)與安徽奇瑞綠能生態科技有限公司(奇瑞綠能)正式達成充電服務合作協議。蔚來能源充電網絡面向奇瑞汽車、星途汽車、捷途汽車開放,為其用戶提供覆蓋廣泛、查詢高效、使用便捷的充電服務。根據協議,自9月10日起,奇瑞汽車、星途汽車、捷途汽車的用戶可通過車主App、小程序及奇瑞綠能小程序,在全國范圍查找并使用蔚來能源充電樁,充電體驗和效率全面升級。蔚來能源為用戶提供從找樁到支付全流程智能化的充電...
充電站
09-11
再次突破50%→
8月份我國新能源乘用車零售滲透率53.9%,第二次突破50%。9月9日從中國汽車流通協會了解到,8月份,我國新能源乘用車零售滲透率再次突破50%,達到53.9%。這是繼今年7月,中國新能源乘用車市場達到50.8%之后,第二次突破50%。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會的最新數據顯示,8月份全國乘用車(不含微型客車)零售190.5萬輛,環比增長10.8%。其中8月份,新能源乘用車零售滲透率達到53.9%。專家分析指出,隨著報廢更新政策進一步發力以及地方以舊換新...
電動汽車
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哈電集團銀江水電站機組投產推進清潔能源開發
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全球燃氣輪機短缺或將影響越南菲律賓天然氣發電項目進程
美國Venture Global與烏克蘭DTEK商討液化天然氣供應
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《四川省引大濟岷工程可行性研究報告》已獲中國發展改革委正式批復
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日本首艘氫燃料拖船獲日本船級社注冊認證
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