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新能源汽車
中國新能源汽車“搶灘”歐洲
10月4日,中國吉利汽車集團與匈牙利格蘭德汽車中歐公司舉行戰略合作簽約儀式,標志著吉利汽車將首次進入歐盟市場。根據協議,格蘭德汽車將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克銷售吉利的幾何C型電動汽車,首批汽車預計將于2023年上半年開售。
市場分析
11-07
我國新能源汽車具備國際競爭力
2020年11月,國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,提出力爭經過15年的持續努力,我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平,質量品牌具備較強國際競爭力。本期邀請專家圍繞新能源汽車發展進行研討。
市場分析
11-07
從bZ到bZ們,豐田切入純電賽道“快且高級”
作為全球銷量第一的汽車企業,豐田一直堅持“全方位電動化”的發展路徑,去年提出“到2030年將推出30款電動汽車”的目標。
電動汽車
11-04
比亞迪10月新能源汽車銷量21.78萬輛,同比增長超168%
11月3日,比亞迪在港交所發布公告,10月新能源汽車銷量21.78萬輛,去年同期為8.10萬輛,同比增長168.8%;1-10月新能源汽車累計銷量139.79萬輛,同比增長233.92%。
比亞迪新能源汽車
11-04
云快充與智己汽車達成合作,其公共充電補能體系再度擴容
近日,云快充與智能時代出行變革的實現者——智己汽車達成合作。云快充攜全國第二大公用充電網絡規模,助力智己汽車實現公共充電補能體系的再度擴容。
新能源汽車
11-03
“重慶造”新能源汽車登上中歐班列 駛向高質量發展快車道
近日,首票以“鐵路運輸”方式申報的“重慶造”新能源汽車,在位于沙坪壩區的重慶國際物流樞紐園區內的重慶海關所屬渝州海關監管下完成報關放行、裝載啟運。這標志著中歐班列(渝新歐)首次將“重慶造”新能源汽車運輸出口。
新能源汽車
11-02
這種車要火,特斯拉也瞄上了……
近日,在特斯拉2022年第三季度財報會議上,特斯拉首席執行官馬斯克透露,新一代Model 3和Model Y的尺寸將更小,成本將是現售車型的50%。據了解,目前中國大陸地區特斯拉在售Model 3和Model Y起售價分別為26.59萬元和28.89萬元。
市場分析
11-02
最新!這里建成充電樁16721個
交通運輸部在10月31日舉行的新聞發布會上表示,全國已有3974個高速公路服務區建成充電樁16721個。
充電樁
11-01
特斯拉國產車型降價;理想CEO與吉利副總隔空喊話
10月24日,特斯拉官方宣布,即日起,中國大陸地區特斯拉在售Model Y、Model 3全系降價,降幅最高達3.7萬元。
電動汽車
10-31
降價?比亞迪真顧不上
10 月 28 日,比亞迪發布 2022 年第三季度報告。第三季度比亞迪營業收入 1170.81 億元,同比增長 115.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 57.16 億元,同比增長 350.26%。
市場分析
10-31
高速路充電緣何成隱秘的角落
一到假期,電動車出行難題就會上“熱搜”。盡管在疫情管控加嚴、異地出行減少,以及充電樁加快建設的當下,仍有很多車主在前不久剛結束的國慶假期間上演了現實版的“人在囧途”。
充電樁
10-31
寧德時代換電布局“加速度”
今年以來,寧德時代在換電市場的布局更是進入加速度模式。同時,寧德時代繼續加碼重卡換電項目,期望通過重卡換電項目先行落地,推動換電項目全面鋪開。
寧德時代CATL
10-28
占比僅三成:新能源汽車銷售“下沉”不理想?
國內新能源汽車市場正呈現出高速增長態勢,根據中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)最新統計數據,今年前9個月國內新能源汽車銷量已經達到了456.7萬輛,同比增長1.1倍,市場占有率達到23.5%。
市場分析
10-28
持續下注中國市場,寶馬新能源汽車還有戲嗎?
近期,寶馬官宣了未來純電動版的MINI將由其和長城的合資公司光束汽車生產的消息。作為一個純英倫品牌,MINI之前一直都是在英國生產,牛津工廠更是MINI在英國最主要的生產基地,負責MINI的生產。而這次,寶馬將下一代純電動MINI的生產線搬遷至在張家港的光束汽車并行銷全球。這對于當下經濟正處在掙扎階段的英國社會來說,震動還是很大的,畢竟流失了不少的GDP和工作機會,以及還有不少大英帝國的榮耀。
市場分析
10-28
歐洲要實現動力電池雄心,為何繞不開中國
直到2021年,歐洲生產的電動汽車的電池基本上都來自國外。歐洲不得不面對亞洲企業占據著全球電池市場主要份額的事實。隨著中國電池企業以領先的形象出現在全球用戶面前,歐洲加大力度扶持本土電池制造商,雙方在電池市場中的合作與競爭深度交織。加強互利合作,或許是中歐共同應對氣候變化和能源危機的正確道路。
動力電池
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核耀鵬城,“中國核能第一展”倒計時十天
光路科技:以TSN與T1以太網技術賦能煤礦智能化通信
全球明星品牌搶先看 2026九州汽車生態博覽會
水電十二局中標安徽寧國龍潭抽水蓄能電站水庫工程
中國寧夏中衛光伏項目全容量并網
美國能源部撥款支持燃煤電廠更新與現代化改造
AGL能源公司轉型計劃涉及崗位調整與燃氣輪機采購
臺臺達電子印度公司推出本土化太陽能逆變器與儲能系統
日本電力開發公司宣布關閉燃煤電廠并推進海上風電項目
零跑汽車官宣10月全系交付達70289臺
天合光能攜手中國華能共筑綠色能源新生態
中國能建:新簽新能源及綜合智慧能源項目合同額超4153億
福大紫金氫能發布全國首座1000公斤級商業氨制氫加氫一體站項目
國家能源局主要負責人會見斯洛文尼亞環境、氣候和能源部部長
國家電網中電裝備公司董事長、黨委書記余軍帶隊到訪中國電氣裝備
國家能源局發布2025年1~9月份全國電力工業統計數據
國家發改委、自然資源部聯合發布《中國海洋經濟發展報告2025》
建設能源強國!“十五五”規劃建議中的能源部署
比亞迪汽車騰勢N8L正式上市
中科院物理所開發鈣鈦礦太陽能電池緩沖層技術提升轉換效率
零跑汽車官宣10月全系交付達70289臺
臺臺達電子印度公司推出本土化太陽能逆變器與儲能系統
美國能源部撥款支持燃煤電廠更新與現代化改造
中廣核集團重要人事調整
Innargi與Anger簽署地熱鉆井協議
南方電網新型電力系統發展白皮書正式發布
日本電力開發公司宣布關閉燃煤電廠并推進海上風電項目
光路科技:以TSN與T1以太網技術賦能煤礦智能化通信
麥田能源與澳洲兩大能源巨頭達成4GWh戰略合作 加速推動儲能方案規模化落地
中國電建簽約柬埔寨菩薩省100兆瓦生物質光伏聯合電站項目
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