鑒于路面交通的擁堵狀況，北京市擬由政府主導自行車租賃業(yè)務，預計年內開始試點，擬采取實名制及分段計時收費措施。到2015年，由政府主導的自行車租賃點將500米一處連成網，自行車出行比例力爭提高至20%，而包括自行車在內的綠色出行方式占比力爭達到65%。
在昨日舉行的北京市第二場交通“問診會”上，專家、市民就綠色出行與城市發(fā)展出謀劃策。據(jù)了解，市交通委選定了地鐵5號線崇文門至和平里北街、地鐵13號線北苑至土城、地鐵4號線中關村周邊三個試點區(qū)域，由政府主導推廣自行車租賃業(yè)務。市交通委規(guī)劃設計處處長陳燕凌表示，凡涉及居民區(qū)、商業(yè)區(qū)或者醫(yī)院等人流密集區(qū)，每隔500米左右設立租賃點。為加快自行車的使用頻率，網點擬實行分時免費措施，比如30分鐘內免費，之后隨著時間累積增加收費。此外，租賃有望采取實名制，不僅能防止車輛丟失，且方便管理部門隨時了解各網點的租賃需求和情況等，實現(xiàn)自行車隨時調配。
據(jù)北京交通發(fā)展研究中心預測，到2015年，北京軌道交通、地面公交、自行車三種綠色出行方式比例力爭達到65%，其中公共交通（軌道交通和地面公交）出行比例由目前的38.9%提高至45%，自行車出行比例由目前的18.1%力爭提高到20%。
