國家主席習(xí)近平訪問捷克期間，兩國就加強“一帶一路”與各自發(fā)展戰(zhàn)略和政策協(xié)同達成共識，還簽署了有關(guān)合作文件。

此訪恰逢中國政府《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》出臺一周年。分析人士認為，中捷兩國在“一帶一路”框架下的合作優(yōu)勢互補、互利雙贏，將為沿線國家共建“一帶一路”起到示范作用，也有利于中國-中東歐關(guān)系和中歐關(guān)系的發(fā)展。

“捷克雖然是小國，但可以發(fā)揮小馬拉大車的作用。”中國社科院歐洲研究所研究員趙俊杰說，“捷克地處歐洲‘心臟’，工業(yè)發(fā)展體系較為完備，也希望在‘一帶一路’建設(shè)中發(fā)揮積極作用，雙方合作正當(dāng)其時，將產(chǎn)生示范效應(yīng)。”

中國連續(xù)多年是捷克在歐盟外第一大貿(mào)易伙伴，捷克是中國在中東歐地區(qū)第二大貿(mào)易伙伴。捷克對于參與“一帶一路”建設(shè)有很高的積極性。2015年，雙方簽署共同推進“一帶一路”建設(shè)的政府間諒解備忘錄，奠定了良好基礎(chǔ)。捷克是中東歐16國中首批簽署此類合作文件的國家之一。

除兩國領(lǐng)導(dǎo)人的大力推動，中國銀監(jiān)會與捷克央行在布拉格聯(lián)合舉行論壇，探討雙方在“一帶一路”框架下的金融合作。兩國相關(guān)部委簽署了加強網(wǎng)上絲綢之路和促進信息互聯(lián)互通的合作文件。

“‘一帶一路’將聯(lián)通活躍的東亞經(jīng)濟圈和發(fā)達的歐洲經(jīng)濟圈。地處歐亞大陸結(jié)合部的中東歐，是‘一帶一路’倡議的重要銜接地區(qū)，加強互聯(lián)互通區(qū)位優(yōu)勢明顯。”中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪建說。

中東歐16國都是“一帶一路”倡議沿線國家。2012年，中國-中東歐國家合作機制啟動以來，雙方合作成果豐碩，塞爾維亞貝爾格萊德跨多瑙河大橋、波黑火電站等一大批基建和能源合作項目取得重要進展。中歐陸海快線等項目也在積極探討中。

“一些中東歐內(nèi)陸國家沒有出海口，物流成本很高。通過‘一帶一路’完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，可以有效提高這些國家的競爭力，是雙贏的合作。”中國社科院世界經(jīng)濟與政治研究所全球治理研究室主任黃薇說。

捷克總統(tǒng)澤曼表示，捷克愿繼續(xù)為推動中國同中東歐國家合作發(fā)揮積極作用，并致力于成為中方進入歐盟的大門和交通、物流、金融樞紐。

“中東歐地區(qū)是進入歐洲的門戶，也是‘一帶一路’的重要板塊，捷克可以成為撬動這個板塊的一個重要支點，拉動中國-中東歐合作。”趙俊杰說。

他說，中東歐國家在歐洲整體中發(fā)展水平相對滯后，缺乏資金和技術(shù)，中國與中東歐國家合作優(yōu)勢互補，也將為中歐合作發(fā)揮帶動作用。