一季度經濟下行，國家穩增長項目亟需加碼。

據《21世紀經濟報道》，國家發改委正在研究推出科技創新、結構升級等工程包，條件具備后盡快推出。這意味著，從去年開始謀劃的7大工程包有望實施擴容。

同時，各地也正結合國家重大戰略和十三五規劃進行投資項目儲備，主要原因是目前經濟下行壓力大，后續投資儲備不足。

國家發改委從去年開始就謀劃啟動包括信息電網油氣等重大網絡、健康養老服務、生態環保、清潔能源、糧食水利、交通、油氣及礦產資源保障在內的7個重大工程包。

國泰君安在一份研報中預計，二季度穩增長還需加碼。該研報稱，一季度GDP增速再下一個臺階至7%，工業生產降到5.6%，創六年多來新低。中觀層面冰火兩重天。投資下滑，地產大降，制造業低迷，基建高增。

李克強督陣保增長

進入2015年，國務院總理李克強多次表態，需要加大定向調控力度，守住穩增長、保就業、促改革的基本盤。

被列入“克強指數”中國鐵路運輸量數據不佳，一季度全國鐵路貨物發送量完成8.7億噸，同比下降約9％，其絕對數量回到2010年同期水平。

李克強近日在重慶召開的部分地區鐵路建設工作會議上指出，確保全面完成今年鐵路建設投資8000億元以上、新投產里程8000公里以上的目標任務，為經濟發展增添新動能。

去年GDP排名靠后的東北遼寧、吉林、黑龍江三省今年的多項經濟指標仍在不斷下滑。兩會后，李克強親赴東北，現場“督陣”東北經濟。他提到，東北由于能源原材料和重化工業比重大，受國內外市場變化影響更為明顯，加上體制機制改革滯后和一些內在因素，經濟下行壓力更大。必須采取有效措施，破解發展難題。

而面對有些政府部門未能及時審批項目，李克強在周三常務會議上嚴斥一些部委和地方落實文件流程繁冗、拖沓，“國務院通過了還要處長把關？”李克強表示，國務院決不發空頭文件。

發改委加快審批

華爾街見聞網站曾提到，今年以來，發改委加快籌建了一批年內開工的新項目，這批項目將主要集中在結構升級和科技創新兩大領域。

《經濟參考報》援引一位發改委官員稱，拉動經濟增長的三駕馬車，外需難有明顯提升，消費是個慢變量，起關鍵作用的還是投資。

這意味著今年的投資在上述7大工程包之外，還會增加科技創新和結構升級等領域。

“但是地方政府不能再像過去那樣靠賣地、靠降稅來招商引資，而是應該在新常態下創新政府職能，尋求更好的與民間資本的合作方式。”，銀河證券總裁顧問左曉蕾對《21世紀經濟報道》表示。

搶灘國家戰略

隨著投資提速，投資項目儲備的步伐也在加快，這也讓長江經濟帶、“一帶一路”等國家戰略擲地有聲。

本月初，國務院批復同意《長江中游城市群發展規劃》，以武漢城市圈，承東啟西、連南接北，覆蓋湖南、湖北和江西三省，要求完成基礎設施互聯互通等六大任務。

3月底，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，圈定包括新疆、陜西、甘肅等18個省以及15個港口的建設規劃。

湖南提出的77個重點交通項目，總投資6731億元，其中鐵路網項目19個，投資3594億元；水路網項目12個，投資258.6億元；航空網項目11個，投資162.5億元；城市軌道交通網項目6個，投資865.6億元。

此外，浙江、陜西等地也都公布了2015年各省的重點工程項目，涉及基建、能源化工、戰略新興產業等領域。