在“絲綢之路經濟帶”、“跨歐亞發展帶”和“草原之路”倡議的強推動下，中蒙俄不斷加強鐵路運輸合作力度，其中，三方組建運輸物流聯合公司的設想也一步步照進現實。昨日，中國國家鐵路局官網消息，中蒙俄鐵路運輸合作三方磋商會議在蒙古烏蘭巴托舉行，會上明確支持擴大現有鐵路通道運量及其進一步發展，并研究成立三方運輸物流聯合公司的可能性。

中國國家鐵路局副局長傅選義表示，要打造中蒙俄經濟走廊，就要加強鐵路等基礎設施互聯互通建設，推進運輸便利化，促進過境運輸合作。同時，還要推動三國鐵路運輸領域務實合作，按照“政府支持、企業主體、市場化運作”的原則，開展鐵路擴能改造、物流公司組建、經濟走廊規劃鐵路建設項目等研究。

“中蒙俄合建運輸物流公司具有較大可行性，”中國工程院院士王夢恕在接受北京商報記者采訪時指出，“因為中蒙之間一直運輸煤炭、礦石等，而目前中蒙之間僅用普通鐵路連接，如果貨物要再運送到俄羅斯還要涉及更復雜的工作，如果三方成立運輸物流公司，則可以更好地配合，修建中蒙俄重載鐵路，并在運營中可以將多項工作由繁化簡。”

據悉，重載鐵路是指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路，主要用于輸送大宗原材料貨物。公開數據顯示，2014年內蒙古二連浩特鐵路口岸進出口貨運累計完成898.6萬噸，同比增長21.3萬噸，增幅2.4%。

可以說，中蒙俄正成為越來越重要的國際經貿物流通道，事實上，依托“一帶一路”發展格局，三國經貿聯系日益緊密。

但業內人士普遍認為，目前來看，中國與蒙古之間的貿易合作并沒有發展到應有的合作程度，未來很可能實現100億美元貿易額，總體來看，中蒙俄三方的合作空間和相互間的需求都很大。另外，不僅僅是貿易領域，三個國家在投資、工業化以及城市化方面也具備很大的合作空間，并能夠實現優勢互補。