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新能源汽車

外媒:中國成為世界能源轉(zhuǎn)型領導者

外媒:中國成為世界能源轉(zhuǎn)型領導者

根據(jù)關注印太地區(qū)地緣政治信息的智庫“國外簡報”網(wǎng)站的一份報告,為了實施能源轉(zhuǎn)型以及到2050年實現(xiàn)碳中和,世界需要中國。此外,盡管西方國家在關鍵礦產(chǎn)生產(chǎn)和綠色技術設備制造方面做出了努力,但在可預見的未來,中國仍將是綠色能源領域最重要的參與者。
新能源汽車市場快速擴容 頭部車企加快打造充電樁“朋友圈”

新能源汽車市場快速擴容 頭部車企加快打造充電樁“朋友圈”

根據(jù)工信部近期公布的數(shù)據(jù),2022年我國新能源汽車市場規(guī)模保持領先,產(chǎn)銷已連續(xù)8年全球第一。作為重要支撐的充電樁基礎設施,發(fā)展也十分迅速,截至2022年底,全國累計建成充電樁521萬臺。
02-10
首次!新能源車超燃油車

首次!新能源車超燃油車

2月8日,中國質(zhì)量協(xié)會在北京發(fā)布2022年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評結(jié)果。測評顯示,中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車,部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先,比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一。
02-09
工信部:預計今年中國新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長

工信部:預計今年中國新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長

中國工業(yè)和信息化部官方政務新媒體賬號2月8日披露,中國新能源汽車銷量連續(xù)8年居全球第一。工信部預計,2023年中國新能源汽車產(chǎn)銷仍將保持較快增長態(tài)勢。
02-09
首次!新能源車超燃油車

首次!新能源車超燃油車

2月8日,中國質(zhì)量協(xié)會在北京發(fā)布2022年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評結(jié)果。測評顯示,中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車 ,部分強勢品牌的車型滿意度水平保持領先,比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細分市場滿意度第一 。
02-08
比亞迪:正探索在歐洲自建工廠,而非收購

比亞迪:正探索在歐洲自建工廠,而非收購

據(jù)外媒報道,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯(Stella Li)在該公司位于加州帕薩迪納的北美新總部接受采訪時透露,該公司正探索在歐洲建立自己的工廠。
比亞迪六棱柱電池問世,或再洗牌鋰電領域

比亞迪六棱柱電池問世,或再洗牌鋰電領域

2022年8月,比亞迪公布了新電池專利的種類,圓柱體造型的六棱柱電池應勢而出。從發(fā)布的專利圖來看,這款新型電池與普遍的方形電池和圓柱電池有著很大的區(qū)別,而該電池的單體電芯呈現(xiàn)出六棱柱狀,相信是從蜂巢結(jié)構(gòu)中獲得了仿生學靈感——這樣設計最大的好處就是更利于電池與電池之間的緊密貼合,提升電池包的空間利用率以及能量密度。
新能源車專利公開量同比增長13.32% 企業(yè)創(chuàng)新能力加強

新能源車專利公開量同比增長13.32% 企業(yè)創(chuàng)新能力加強

中國汽車技術研究中心2月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,中國汽車專利公開量和發(fā)明專利授權數(shù)量持續(xù)保持增長態(tài)勢,我國汽車企業(yè)技術創(chuàng)新能力不斷加強。
02-08
2023年內(nèi)蒙古將新建新能源汽車充電樁8000個

2023年內(nèi)蒙古將新建新能源汽車充電樁8000個

在2月7日召開的內(nèi)蒙古推動工業(yè)調(diào)整優(yōu)化升級新聞發(fā)布會上獲悉,2023年內(nèi)蒙古將新建新能源汽車充電樁8000個。
02-08
鋰資源供應短缺或緩解

鋰資源供應短缺或緩解

隨著鋰礦產(chǎn)能逐步釋放,加之國補退出,新能源汽車銷量增速或?qū)⒎啪彛囐Y源供應短缺現(xiàn)象或?qū)⒕徑狻?/div>
02-07
火熱預定 | 2023中國智能汽車技術展 及整零對接活動釋放新動能!

火熱預定 | 2023中國智能汽車技術展 及整零對接活動釋放新動能!

近日,2023重慶工業(yè)和信息化安排部署明確信號,重慶將著力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等區(qū)域協(xié)同,持續(xù)做優(yōu)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群,聯(lián)手打造一批先進制造集群,市域新能源汽車產(chǎn)量超60萬輛。加快建設成渝工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化發(fā)展示范區(qū)、成渝國家網(wǎng)絡安全產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。
保價格還是搶市場?新勢力2023年陷兩難境地

保價格還是搶市場?新勢力2023年陷兩難境地

曾號稱“不降價”的蔚來汽車,近日也被迫卷入了新能源汽車市場的“價格戰(zhàn)”。上周四(2月2日),有媒體報道稱,“蔚來開始針對2022款ES6和ES8進行降價促銷,ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。 按照這一促銷方案,蔚來2022款ES6和ES8的價格降幅最高超過了10萬元。”
南京:延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策

南京:延續(xù)實施新能源汽車免征車輛購置稅政策

2月3日,南京發(fā)布《關于推動經(jīng)濟運行率先整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》(以下簡稱“《措施》”),提出33項重磅措施,其中明確了將延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅等相關政策。
八部門重磅發(fā)布!

八部門重磅發(fā)布!

2月3日,工信部等八部門發(fā)布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》。試點期為2023—2025年。
02-04
增程式電動車市場空間有多大

增程式電動車市場空間有多大

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日聯(lián)合相關單位編寫并發(fā)布《中國增程式電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》,提出伴隨著新能源汽車發(fā)展和增程式技術路線的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn),越來越多的國內(nèi)車企開始布局增程式產(chǎn)品。
02-03
中國新能源汽車新聞資訊

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