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日本氫能

本田革命性的插電式氫動力汽車今天在日本推出

本田革命性的插電式氫動力汽車今天在日本推出

本田推出了CR-V e,這是一款新型插電式氫燃料電池汽車,從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結(jié)合了用于長途行駛的燃料電池系統(tǒng)和用于日常通勤的插電式電池,氫燃料電池的總續(xù)航里程約為621公里,單獨使用電池的總續(xù)航里程約為61公里。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車,允許用戶在家中充電。發(fā)售價格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產(chǎn)生電力的驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過結(jié)合家庭充電功能來解決氫燃...
07-19
豐田和德國梅塞爾集團成立合資公司SympH2ony,專注綠氫和燃料電池汽車供應(yīng)

豐田和德國梅塞爾集團成立合資公司SympH2ony,專注綠氫和燃料電池汽車供應(yīng)

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉(zhuǎn)向氫能動力車隊的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業(yè)氣體公司在德國成立了新的合資企業(yè),旨在生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫,在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony,由豐田通商和梅塞爾集團(Messer Group)成立,總部將設(shè)在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮(zhèn)。豐田通商在聲明中表示,SympH2ony將提供從生產(chǎn)和供應(yīng)綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...
07-16
日本三菱重工已完成SRZ-1200基本設(shè)計工作

日本三菱重工已完成SRZ-1200基本設(shè)計工作

近日,日本三菱重工(MHI)總裁泉澤誠司(SeijiIzumisawa)表示,該公司已完成SRZ-1200基本設(shè)計工作,為后續(xù)項目選址和建設(shè)奠定基礎(chǔ)。
06-28
JERA在Hekinan電站成功完成氨共燃試驗

JERA在Hekinan電站成功完成氨共燃試驗

JERA股份有限公司宣布,Hekinan熱電站4號機組燃料氨替代示范測試已經(jīng)結(jié)束。JERA與IHI公司和日本新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織(NEDO)一起,一直致力于NEDO資助的碳回收和下一代火力發(fā)電技術(shù)開發(fā)/氨共燃火力發(fā)電技術(shù)的研究、開發(fā)和示范項目。在該項目下,JERA和IHI在大型燃煤熱電廠進行了世界上第一次大容量燃料氨替代(熱值20%)示范試驗。2024年4月10日,該示范試驗在額定輸出功率為1GW的情況下實現(xiàn)了20%的燃料氨替代。結(jié)果是積極的,證實產(chǎn)生的氮...
06-27
三菱重工將大型燃氣輪機氫共燃技術(shù)引入泰國

三菱重工將大型燃氣輪機氫共燃技術(shù)引入泰國

6月4日,在東京舉行的第六屆日泰能源政策對話(JTEPD)上,三菱重工(MHI)和泰國最大的電力生產(chǎn)商泰國電力局(EGAT)簽署了一份諒解備忘錄(MoU),研究在泰國引入氫氣共燃技術(shù)用于燃氣輪機發(fā)電設(shè)施。該研究旨在促進火力發(fā)電廠改用清潔燃料,支持泰國到2050年實現(xiàn)碳中和和到2065年實現(xiàn)凈零排放的目標。
06-07
日本400多家公司共同出資10億美元促進氫供應(yīng)鏈

日本400多家公司共同出資10億美元促進氫供應(yīng)鏈

能源界網(wǎng)訊:據(jù)《日經(jīng)新聞》報道,由日本氫能協(xié)會(JH2A)牽頭的400多家日本公司和機構(gòu)組成的聯(lián)盟將啟動一項10億美元的基金,以加強氫供應(yīng)鏈。這一舉措旨在加強日本的經(jīng)濟安全,并將日本定位為全球氫經(jīng)濟的領(lǐng)導(dǎo)者。
06-06
日媒:日歐擬聯(lián)手制定氫能使用國際標準

日媒:日歐擬聯(lián)手制定氫能使用國際標準

著眼于有望成為下一代能源的氫能的普及,日本與歐盟將聯(lián)手制定有關(guān)生產(chǎn)設(shè)備和運輸技術(shù)的國際標準,為保證氫的純度和安全性制定規(guī)則
06-05
日本和歐盟合作制定氫能國際標準

日本和歐盟合作制定氫能國際標準

能源界網(wǎng)獲悉:6月3日消息日本和歐盟宣布將聯(lián)手制定氫能源的國際標準,以推動氫的普及和應(yīng)用,謀求在氫能新市場方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。
06-04
日本投入數(shù)十億日元計劃建造世界上最大的航空氫燃料電池

日本投入數(shù)十億日元計劃建造世界上最大的航空氫燃料電池

日本政府已承諾向兩個氫研究項目提供總計 173 億日元(1.1 億美元)的資金,其中一個旨在建造并演示用于航空的大型 4MW 燃料電池推進系統(tǒng)的原型——這是已知正在開發(fā)的最大的系統(tǒng)在世界上——五年之內(nèi)
04-13
日本計劃用下一代高溫氣冷核反應(yīng)堆生產(chǎn)氫氣

日本計劃用下一代高溫氣冷核反應(yīng)堆生產(chǎn)氫氣

日本正計劃實地測試一種從下一代核反應(yīng)堆中生產(chǎn)氫氣的新方法,其中氫氣幾乎完全由廢熱產(chǎn)生
04-08
日本計劃耗資260億美元開發(fā)新的氫動力客機項目

日本計劃耗資260億美元開發(fā)新的氫動力客機項目

空客和波音可能面臨來自日本的新競爭。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省近日宣布,計劃投資4萬億日元(264.6億美元),建立公私合作伙伴關(guān)系,開發(fā)下一代氫動力客機
04-02
北海道將建日本最大綠氫項目

北海道將建日本最大綠氫項目

新日本石油株式會社Eneos、出光興產(chǎn)、北海道電力公司簽署諒解備忘錄,三家公司將共同開發(fā)綠氫項目,計劃在2023年在日本建設(shè)至少100MW制氫工廠
02-26
2023年美國、日本、韓國燃料電池發(fā)電裝機容量公布

2023年美國、日本、韓國燃料電池發(fā)電裝機容量公布

據(jù)悉,截至2023年,韓國已安裝了1,036MW的燃料電池。此外,美國和日本分別安裝了550.6MW和336MW。
東京政府公布2024財年三個綠氫項目,并啟動系列可再生氫補貼計劃

東京政府公布2024財年三個綠氫項目,并啟動系列可再生氫補貼計劃

據(jù)《日經(jīng)新聞》消息,東京政府將于2024財年(2024年4月至2025年3月底)開始建設(shè)三個綠氫項目,其中一個項目將在財年結(jié)束時投入運營
01-17
日本氫燃料乘用車銷量急劇下降

日本氫燃料乘用車銷量急劇下降

在過去兩年時間里,日本氫動力汽車銷量急劇下降,而電池電動汽車(BEV)的受歡迎程度則在同一時期顯著增長。
01-16
日本氫能新聞資訊與日本氫能最新動態(tài)
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