2023中國新能源物流車大會圓滿落幕！大咖圍繞變革創(chuàng)新聊了啥？
在綠色低碳轉(zhuǎn)型成為全球共識的背景下，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、新能源、新材料等新一輪科技革命浪潮席卷全球，新能源汽車迎來顛覆性的重大變革。在商業(yè)邏輯的變革和產(chǎn)品迭代的過程中，城配物流領(lǐng)域進入了新的發(fā)展周期，迎來了新需求。
NEVC2023第八屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽 暨中國新能源物流車大會
2023年，國補退出、宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇疲軟、消費乏力，城配物流需求增長緩慢，車多貨少，單價持續(xù)走低。貨運司機收入縮水，違約率持續(xù)走高，金融審核趨嚴(yán)，經(jīng)銷運營商租售業(yè)務(wù)面臨嚴(yán)峻考驗。同時，市場需求升級，行業(yè)內(nèi)卷加劇，復(fù)雜應(yīng)用場景對新能源物流車的性能提出更嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。
新能源物流車今年有望突破20萬輛關(guān)口
今年前10月，新能源物流車?yán)塾嬩N量達16.7萬輛，同比增長78.1%，這一數(shù)據(jù)已超過2021年全年銷量(13.1萬輛)。電車資源行業(yè)研究院預(yù)測，今年新能源物流車整體銷量將突破20萬輛大關(guān)。而2020年中國新能源物流車銷量還不足6萬輛。
遠(yuǎn)景動力攜手全路程，打造新能源物流車零碳新生態(tài)
近日，遠(yuǎn)景科技集團旗下遠(yuǎn)景動力與全路程物流科技有限公司(以下簡稱全路程)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞商用車電動化、動力電池標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)、換電運營、電池租賃、動力電池-儲能梯次利用、零碳物流園等領(lǐng)域展開合作，共同打造全國首個新能源物流車換電項目，重塑物流產(chǎn)業(yè)零碳新生態(tài)。遠(yuǎn)景動力執(zhí)行董事兼中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍、全路程創(chuàng)始人兼CEO黃鳳南出席簽約儀式。
路權(quán)確定放開！“新能源物流車”解除限行！
國家交通運輸部、發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部等13部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)提出，為便利貨運車輛通行，優(yōu)化車輛通行管控，對符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源城市配送車輛給予通行便利，除特殊區(qū)域外，對純電動輕型貨車原則上不得限行。有分析人士認(rèn)為，此舉將推動我國純電動物流車輛規(guī)模的快速增長。
云南晉寧區(qū)首批新能源物流車掛牌 創(chuàng)新貨運版滴滴打車
近日，晉寧區(qū)首批新能源汽車交車儀式舉行，由哈啰物流科技有限公司向晉寧樂村淘網(wǎng)絡(luò)科技有限公司交付的首批11輛新能源物流汽車，首次懸掛綠色車牌，優(yōu)先用于偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各村至昆陽、晉城的貨物運輸。哈啰物流科技有限公司以節(jié)
