勞斯萊斯之后 空客氫動力飛機也來了：2035商用 你敢坐嗎？
電池驅動的汽車在全球很普遍了，飛行領域也有不少企業在搞電動化，但是很難做到商用，前兩天英國勞斯萊斯宣布了全球首款氫動力發動機測試成功，現在空客也有類似的計劃，也是氫燃料電池做動力，預計2035年商用。
空客建立蘇州研發中心 目標氫能源基礎設施本地化
在所有行業都通過不同方式推動降低碳排放直至最終達到零碳目標的時候，雖然在總排放量上占比不多、但因為行業特性而經常被作為反面典型的航空運輸業也正在通過顛覆自己在過去數十年中的運營方式來向綠色目標邁進。除了目前正大力推行的非化石類可替代性航空燃油之外，一些制造商則是希望另辟蹊徑尋求新的動力源。
空客集團發布飛機零排放計劃，氫能源革命正在進行中
空客集團首席執行官福瑞(Guillaume Faury)近日通過《巴黎人報》揭曉了他的飛機零排放計劃，并預計于2035年投入生產。這似乎宣告了一場技術變革的開始，如今無論是汽車、飛機還是火車，一場氫能源革命正在進行中。法國160個項目在行動法國《巴黎人報》報道，(零排放的)解決方法僅僅是簡單地存在于一滴水當中嗎?實際上，氫(H2O中的H)在地球上是取之不盡用之不竭的，它成為了下一次技術革命中必不可缺的角色。一場綠色革命--讓工業無碳化成為減少...
掃風面積可停下兩架空客A380 亞太地區最大海上風機“中國造”
不久前，沙特石油設施遇襲，石油減產導致全球恐慌，原油期貨暴漲，再次為全球能源供應穩定敲響了警鐘。石油供應的不穩定，對中國這種原油進口依賴高達70%的國家來說更加可怕。大力發展可再生能源成為保障中國能源安全的重要選擇。
法國“空客電池戰略”：PSA與Saft“布局”歐洲市場？
該財團涉及法國汽車制造商PSA及其德國子公司歐寶和道達爾集團旗下的法國電池制造商Saft。德國法蘭克福報(FAZ)報道稱，該財團計劃“在法國和德國進行大規模和可持續的電池生產”，初步選址擬定在德國凱澤斯勞滕的歐寶組件工廠。
