新推出的“可回收報廢框架技術（RAF）”可以將每口井的報廢成本降低2000萬英鎊，并將項目時間表縮短50%
海洋工程解決方案的領導者英國Aquaterra Energy公司今天宣布推出其傳統油井再進入和重新報廢服務，以及正在申請專利的“可回收報廢框架（RAF）”。該綜合解決方案將解決在定位、再進入和重新報廢穿過海上油氣藏或鹽水含水層的傳統油氣井方面的挑戰(zhàn)，這些井已被指定用于二氧化碳（CO2）或氫氣儲存。
重新報廢有問題的遺留井帶來的重大經濟和技術挑戰(zhàn)可能會破壞許多碳捕獲和儲存（CCS）和儲氫項目，這些項目打算使用以前滲透的石油和天然氣或含鹽含水層。在淺層交叉或方位角和深度未知的地方，傳統減壓井鉆探等技術可能不可行。挖掘的方法需要清除大量材料，也可能無法將重新報廢的裝載與受損的遺留井隔離開來，這意味著這兩種方法在有效解決技術、環(huán)境、安全和監(jiān)管問題方面都可能存在不足。
Aquaterra Energy的解決方案通過采用先進的海底和地下測量技術、井成像、標記和標簽來精確定位井，克服了這些挑戰(zhàn)。這使得RAF能夠調整到精確的井位，并在海底下方安裝導管，以重新接合傳統井，然后回到地面，通過垂直井回接方法成功重新棄井。至關重要的是，RAF還保護傳統井組件免受波浪作用在回接導管上產生的環(huán)境、橫向和軸向載荷以及重新報廢操作本身的影響，例如通過將它們引導到框架和周圍的海底，而不是潛在的腐蝕和疲勞損壞的傳統井。
Aquaterra Energy首席執(zhí)行官喬治·莫里森（George Morrison）在回應這一宣布時表示：“RAF和我們再進入服務的引入表明了我們的戰(zhàn)略，即利用數十年的海上專業(yè)知識來應對能源轉型的更廣泛挑戰(zhàn)。我們的團隊致力于創(chuàng)新和應對棘手問題，確保碳和氫儲存能夠有效地實現，這是我們推動能源轉型的廣泛承諾的一部分。”
該技術旨在在多個井或地點重復使用，并具有針對不同海底條件的靈活性。其模塊化設計允許在全球碼頭組裝及通過公路運輸。這可以有效地再進入或重新報廢以前不可能的油井，同時大大降低成本，為運營商每口廢棄井節(jié)省1800萬至2000萬英鎊——與目前部署的其他方法相比，估計減少了80%。該方法還可能導致項目時間表大幅縮短，估計每口井的速度會快50%。
