1月14日，在淄博召開的“從‘新’出發(fā)主題論壇暨騎寄品牌發(fā)布會”上，“騎寄”品牌正式發(fā)布。約200余騎寄合作伙伴、配送商等參加會議。
騎寄，以新就業(yè)群體為服務對象，以滿足新騎行需求為目標，全國首個提出“新騎行領域”概念，于2023年成立線下騎行服務門店“騎寄驛站”，為新就業(yè)群體提供24小時租售車、維修、換電、救援、休息等服務。同時，搭建起人、車、店三維一體管理體系，對車電柜、管理系統(tǒng)、線下服務空間進行優(yōu)化升級，進而重塑業(yè)態(tài)供給標準，搭建多方共贏、良性循環(huán)的新產業(yè)生態(tài)圈。
發(fā)布會現場，騎寄各業(yè)務板塊負責人，將分別就造車、換電、軟件等，探討當前行業(yè)發(fā)展階段和未來發(fā)展趨勢，分享成長經驗和走過的“坑”。會上，騎寄重磅發(fā)布了“騎寄驛站”，還發(fā)布了新品車型、新品牌架構和運營管理思路等，在新年開局之際，與合作伙伴一起跑贏騎行新賽道。
(一)騎寄是什么?
從本次發(fā)布會主題“從‘新’出發(fā)”來看，騎寄的“新”，新在哪里?記者在現場發(fā)布中找到答案。
“我們以打造‘騎寄驛站’這一線下服務空間為載體，通過系統(tǒng)的品牌、產品、運營、風控、金融五把金鑰匙，為新就業(yè)群體帶去實實在在的服務體驗，為合作伙伴帶去實打實的市場需求，共同打開“驛站服務”新賽道的大門。”騎寄市場部負責人介紹。
品牌方面，騎寄搭建起人、車、店三維一體管理體系，對車電柜、管理系統(tǒng)、線下服務空間進行優(yōu)化升級，打造專業(yè)車電一體產品、標準化服務管理系統(tǒng)和高效運維支持的一站式行業(yè)服務品牌。
產品方面，騎寄擁有專業(yè)的軟、硬件技術研發(fā)團隊，自建規(guī)范化生產工廠，已匯集自主研發(fā)的騎寄專業(yè)工具車、騎寄換電、騎寄大腦-騎域云軟件等產品，使用場景覆蓋外賣配送、代駕、短途出行、旅游等。
運營方面，通過騎手社群營銷、移動救援車、星光聯(lián)盟會員體系等招牌性的觸達動作，精準有效獲取騎手需求。
風控方面，可幫助門店無憂零風險分期賣車，“我們的風控服務，車丟了我們來找，我們來賠，這在行業(yè)內，我們可以自信地說是全國第一家，也是唯一一家，給門店經營者最安全直接的保障。”該負責人介紹。
在金融方面，騎寄和螞蟻金融深度合作，推出了月付分期2位數的金融方案，開創(chuàng)全行業(yè)首個低于三位數的付款價格，輕資產上陣，深耕細作，共建生態(tài)。
(二)騎寄的創(chuàng)新產品力
“是去淘金，還是去賣淘金的工具?”發(fā)布會上，騎寄創(chuàng)始人姚德政的發(fā)問讓參會人員陷入思考，也揭開了“騎寄”的創(chuàng)業(yè)史。
2014年9月份，當時的配送領域正值起步，“騎寄”的原形就以自主開發(fā)的個同城配送app“神馬配送”出現。隨后，“騎寄”加入外賣大軍，成為當時時代紅利的“寵兒”。
只局限于“淘金”，不是騎寄的理想。造工具，才是騎寄要走的路。
一直以來，擁有一臺續(xù)航長、動力足、耐損扛用、防潮防滑的專業(yè)兩輪工具車，是外賣小哥、代駕司機、短途旅行者的“心頭好物”。如何造就這樣一臺車，騎寄開始悄然布局。
2020年，騎寄成為國內首家專注工具車生產的制造企業(yè)，致力于打造專業(yè)好用的專業(yè)工具車。它以百萬騎手騎行體驗為研發(fā)導向，周期性優(yōu)化續(xù)航、配速、載重、安全等性能，實現從零部件到整車的自主研發(fā)生產。
目前，騎寄持續(xù)跟進市場調研數據，不斷升級產品性能，車型已可滿足平路、山地、街巷、郊區(qū)等多地形區(qū)域，性能適應四季，助力騎手跑贏每一單。截止至2023年年底，騎寄·小帥驢M1車型全國合作門店700余家，服務騎手70萬+人次，成為外賣車領域TOP級企業(yè)。
在此次發(fā)布會上，騎寄聯(lián)合創(chuàng)始人王小亮還與新上市的騎寄L1工具車共同出場，讓現場眼前一亮。
據悉，該車型以軟硬件結合，聚焦騎手的個性需求、方便需求、耐用需求，在速度、電機、續(xù)航、燈光、智能化等方面均有升級，尤其超大電池倉容量、超強載重設計，滿足長續(xù)航和超大坐載需求，備受關注。本次發(fā)布會上，騎寄還將發(fā)布了“騎寄L2”車型，其在性價比方面的表現，也成為電動車市場租賃場景下的新勢力。
癡迷于“制造”的騎寄，不止步于“是一家造車企業(yè)”，隨后幾年，騎寄將眼光聚焦到“周邊”產品的創(chuàng)新研發(fā)上。
在發(fā)布會上，騎寄合作伙伴、騎寄換電負責人唐洪喜分享了換電的經歷。
深諳電動車對電的需求，騎寄換電在經歷成品階段、代工階段后，2022年建起屬于自己的換電生產線，打造車電一體服務。僅2023年一年，該業(yè)務就在山東直營的7座城市里租電用戶數從0到12000人，并開拓了4個加盟城市，用戶數達到2000余人，省外也布局了銀川、烏魯木齊和西寧等城市。
智能化時代，“上云”是熱詞，如何用“數字+”手段，串起人、車、店的使用和管理，是用戶的迫切需求。
在發(fā)布會上，騎寄軟件負責人劉波針對車輛管理能力差、退租扯皮問題、庫存管理混亂、救援定位難、數據統(tǒng)計難等問題，分享“騎寄云”管理系統(tǒng)在解決人效、數字化資產管控、以換代修、數字化經營報表等方面，助力騎手車輛“智能用”，賦能實體門店“智能管”。
(三)騎寄驛站重磅發(fā)布
會上，作為騎寄的核心，“騎寄驛站”重磅發(fā)布。
記者從現場了解到，騎寄驛站可提供租售車、換電、車輛檢修，清洗及保養(yǎng)，道路救，手機充電，法律援助，行李寄存，資料(含照片)打印，茶歇及堂食加熱等服務，其目標不僅是為新就業(yè)群體提供“實實在在的服務”，還將打造全國性標準化的線下服務空間品牌和新就業(yè)群體服務平臺。
眾所周知，新就業(yè)形態(tài)具有雇傭關系靈活化、工作內容碎片化、工作方式彈性化、創(chuàng)業(yè)機會互聯(lián)網化等特點。黨的二十大報告要求“加強靈活就業(yè)和新就業(yè)形態(tài)勞動者權益保障”，這是對新就業(yè)形態(tài)勞動者的關愛。
2023年11月，騎寄聯(lián)合淄博市高新區(qū)共同成立暖“新”城市星光聯(lián)盟，通過聯(lián)動政府、企業(yè)、商戶等有效匯聚多方社會力量，更好服務新就業(yè)群體，解答這一民生問題。
聯(lián)盟成立后，相繼開展“幸福家園·醫(yī)企暖心”活動，“你的心愿 我來守護”圓夢系列活動，免費的全身體檢、免費安裝電熱把、立冬吃水餃等活動，多元共融、互促共生的良性生態(tài)已然構建。此外，當前相關部門也在緊鑼密鼓，加緊協(xié)調，更多政企共建的騎寄驛站將鋪展開來。截止目前，聯(lián)盟已吸納海底撈、喜家德等聯(lián)盟單位20余家，意向聯(lián)盟騎手600余人，評審認證聯(lián)盟騎手40余人。
騎寄的行動，得到省市區(qū)官媒、網絡自媒體等60余家持續(xù)聚焦關注，線上曝光近百萬余次，“騎寄”成為淄博燒烤之后的又一城市IP。
騎寄驛站理工大學店店長劉孔陽在分享中這樣表達：“我希望的是當騎手兄弟們累了困了想休息，跑單想租車第一個想到我們騎寄驛站，我們也愿意用更溫情的態(tài)度、更專業(yè)的產品、最高效的服務來幫助每一個騎手兄弟。”
