6月1日，HD現(xiàn)代(原現(xiàn)代重工集團(tuán))造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋發(fā)布公告稱(chēng)，該公司與中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)簽訂了5艘15500TEU級(jí)LNG動(dòng)力超大型集裝箱船的建造合同，合同總金額1.2392萬(wàn)億韓元(約合9.4億美元)，單船造價(jià)約1.88億美元。

這5艘集裝箱船將在HD現(xiàn)代重工蔚山造船廠(chǎng)建造，計(jì)劃從2026年開(kāi)始陸續(xù)交付船東。

該型集裝箱船總長(zhǎng)365米、型寬51米、型深29.85米，搭載了LNG動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，可使用LNG、極低硫燃料油(VLSFO)和船用燃油(MGO)運(yùn)行，滿(mǎn)足國(guó)際海事組織(IMO)Tier III NOx法規(guī)和新船能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段要求。

據(jù)克拉克森今年3月發(fā)布的《克拉克森Forecast Club》顯示，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，以及全球大型海運(yùn)企業(yè)加快環(huán)保燃料轉(zhuǎn)型，環(huán)保集裝箱船新船訂單將持續(xù)增長(zhǎng)。

HD韓國(guó)造船海洋相關(guān)人士表示：“公司將通過(guò)能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)變化和客戶(hù)要求的技術(shù)開(kāi)發(fā)，以及實(shí)施以收益性為主的選擇性接單策略，引領(lǐng)環(huán)保高附加值船舶市場(chǎng)。”

包括此次簽訂的5艘新船訂單在內(nèi)，HD韓國(guó)造船海洋今年以來(lái)已承接了93艘新船訂單，包括16艘LNG船、14艘LPG船、29艘集裝箱船、29艘成品油船、3艘油船、2艘中型天然氣船，累計(jì)接單金額約114.2億美元，達(dá)到了全年接單目標(biāo)157.4億美元的72.6%。