據(jù)5月8日彭博社報(bào)道，根據(jù)印度石油部委托發(fā)布的一份報(bào)告，到2027年，印度應(yīng)在人口超過100萬的城市和污染嚴(yán)重的城鎮(zhèn)禁止柴油動(dòng)力汽車，作為該國綠色轉(zhuǎn)型的一部分。

根據(jù)印度前石油部長Tarun Kapoor領(lǐng)導(dǎo)的委員會(huì)編寫報(bào)告顯示，建議的禁令涉及四輪車。該委員會(huì)還建議，到2035年，逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)摩托車、踏板車和三輪涉及四輪車。

印度交通運(yùn)輸部門不再使用汽油和柴油將削弱全球原油需求，但該國向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型落后于其他亞洲大國。

該小組由印度石油部于2021年12月成立，旨在幫助行業(yè)制定凈零計(jì)劃。

印度政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，在截至3月31日的一年中，柴油和汽油占印度石油消費(fèi)總量的一半多。根據(jù)這份題為《綠色轉(zhuǎn)變》的報(bào)告，從2024年起，所有新注冊(cè)的城市運(yùn)輸車輛都應(yīng)該是電動(dòng)的。

該小組還提出了其他建議，包括到2030年實(shí)現(xiàn)25%家庭用電做飯的目標(biāo)，這將有助于減少對(duì)進(jìn)口液化石油氣的依賴，并促進(jìn)可持續(xù)航空燃料的使用。

由于工業(yè)和電力部門是印度排放的主要來源，可再生能源發(fā)電、供暖電氣化和能源效率被視為綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵途徑。然而，報(bào)告稱，印度擁有豐富的煤炭資源，在未來15到20年內(nèi)，完全停止使用煤炭或許是不可能的。