近日，法國大西洋造船廠(Chantiers de l’Atlantique)為地中海郵輪建造的第二艘LNG動力豪華郵輪“地中海神女”號(MSC Euribia)于大西洋水域進行了為期四天的海試，并成功完成了深水密集系統測試。接下來，這艘最新旗艦將在船廠進行下水前的最后調試工作，并于5月31日正式交付。

“地中海神女”號將作為地中海郵輪旗下第22艘郵輪加入船隊，該船能夠容納至多6327名賓客，為其帶來別具一格的精彩度假體驗。“地中海神女”號將于6月8日在丹麥首都哥本哈根迎來命名盛典，隨后從德國基爾母港出發，在北歐地區展開其處女航季的運營。

“地中海神女”號將搭載創新型先進海事科技，并以LNG——當今世界上可供大規模使用的最清潔船用燃料之一作為動力，最大化地減少其航行產生的環境足跡。其船身還將噴繪獨家定制的絢麗圖案，這一巨幅畫卷將為其打造令人驚艷的新穎外型和美麗輪廓，此舉也彰顯了地中海郵輪保護海洋環境的決心與承諾。

“地中海神女”號引人注目的船體圖案由德國平面藝術家Alex提筆設計，該作品在地中海郵輪早前發起的國際競賽中脫穎而出。船體彩繪已于近日制作完成，該公司希望通過這一“漂浮畫卷”鼓勵公眾關注并討論保護珍稀且復雜的海洋生態系統的重要性。

“地中海神女”號船名靈感來源于古希臘神話中的女神Eurybia，正如其利用風、氣候和星象掌控海洋一樣，“地中海神女”號也將搭載先進的環保科技，以此保護美麗的海洋。Flämig創作的這幅名為《拯救海洋》的作品以大海及其蔚藍色調為靈感，映射出地中海郵輪為海洋保護所做出的不懈努力，以及該公司2050年實現“凈零排放”運營的堅定承諾。

LNG是目前世界上最清潔的海運燃料之一，將在國際航運向脫碳(又稱零排放)運營轉型中發揮關鍵作用。它可以顯著減少空氣污染物的排放，如減少至多99%的硫氧化物排放和高達 85% 的氮氧化物排放。液化天然氣還在減緩氣候變化方面發揮重要作用，可減少20%的溫室氣體排放，并為將來引入更綠色的可持續非化石燃料如生物和合成液化天然氣等鋪平了道路。

隨著生物及合成燃料的投入使用，“地中海神女”號的排放量將進一步減少。LNG也是開發低碳航運解決方案的關鍵所在，在零排放生物LNG或綠色氫氣等燃料普及以前，如燃料電池等新興科技可依靠液化天然氣運行。目前，地中海郵輪正積極參與多個項目，與監管機構、學術界、造船廠和業界合作開發相關技術并確保其可行性。

“地中海神女”號配備了岸電設施，使其能夠在靠泊具備條件的港口時減少排放;該船還搭載了先進的廢水處理系統，符合聯合國航運機構國際海事組織有關標準;高效的廢棄物回收管理系統;水下噪音輻射管理系統，最大化地減少對海洋生物的干擾，以及一系列船上能效設施，能夠優化發動機的使用以及酒店部門產生的能源需求，進一步減少排放。

“地中海神女”號將于6月在北歐開啟其處女航季，提供從德國基爾和丹麥哥本哈根出發前往迷人的挪威峽灣，其中包括蓋朗厄爾、奧勒松和弗拉姆的7晚航線。