如果沒有與法國巨頭TotalEnergies SE運營的唯一出口路線的連接，剛果民主共和國從數(shù)十個內(nèi)陸石油區(qū)塊賺取數(shù)十億美元收入的愿景將遙遙無期。

在過去的十年里，剛果目睹了東部鄰國烏干達發(fā)現(xiàn)并開發(fā)了大量油田，而其自身一些最有前景的資源卻沒有受到影響。現(xiàn)在，如果該國不能確保進入計劃中的將把內(nèi)陸儲層連接到全球市場東非原油管道，那么該國就有可能錯過支持其石油工業(yè)的最佳機會。

剛果正在拍賣中部和東部地區(qū)的區(qū)塊，距離最近的港口近千英里。這些區(qū)塊也位于環(huán)境敏感的土地上，幾乎沒有基礎(chǔ)設(shè)施。

剛果石油部長Didier Budimbu Ntubuanga上個月在首都金沙薩的私人辦公室接受采訪時表示，政府正在與烏干達、坦桑尼亞和南蘇丹就修建新管道或通過Eacop運輸原油進行談判。如果不退出，隨著世界轉(zhuǎn)向更清潔的能源，該國估計220億桶的原油中的很大一部分可能會擱淺。

烏干達Lake Albert油田和管道的運營商TotalEnergies表示，它將無法容納來自剛果的石油。公司發(fā)言人在回復(fù)問題的電子郵件中表示：“在運營的第一個十年的大部分時間里，Eacop預(yù)計將在烏干達的生產(chǎn)基礎(chǔ)上滿負荷或接近滿負荷運行。”

這家法國巨頭的首席執(zhí)行官Patrick Pouyanne在11月告訴法國議會委員會，該公司不會競標(biāo)剛果的石油區(qū)塊。他說：“TotalEnergies不會在剛果民主共和國開采石油，所以這條著名的管道不會被用來開采石油。”

這些言論讓Budimbu感到不安，他希望通過與各國舉行直接會談來談判與該線路的連接，從而繞過拒絕。剛果估計僅位于東部五個區(qū)塊的55億桶油當(dāng)量所產(chǎn)生的收入，對于一個國內(nèi)生產(chǎn)總值僅為695億美元、人口約為1億的國家來說，可能會帶來變革。

Rystad Energy的分析師Pranav Joshi在回答問題時表示：“如果TotalEnergies不允許通過管道運輸外部原油，那么我認為該國這一邊沒有出口選擇。”

烏干達政府對運輸剛果石油持開放態(tài)度，但也有突發(fā)事件。烏干達國家石油公司有限公司首席法律和公司事務(wù)官Peter Muliisa表示：“考慮到剛果民主共和國的石油量可能需要數(shù)年時間才能準(zhǔn)備好運輸，我們認為管道將有備用容量，這取決于東道國未來的勘探結(jié)果。”

烏干達能源部發(fā)言人Solomon Muyita表示，剛果一直被認為是東非共同體的一部分。他說，“唯一的問題是，剛果在開發(fā)自己的石油資源方面沒有像烏干達那樣”。上周，該部第二次推遲了24個區(qū)塊的投標(biāo)截止日期，并于5月11日在倫敦金融城宣布了另一場路演以宣傳招標(biāo)。該部目前正在接受其唯一生產(chǎn)油田附近三個西部區(qū)塊的投標(biāo)，該項目由Perenco SA運營，日產(chǎn)25000桶。

TotalEnergies和中國海洋石油總公司將斥資40億美元建造1443公里(897英里)的Eacop管道，最快在2025年將石油從剛果邊境的Lake Albert烏干達一側(cè)運送到坦桑尼亞Tanga港。

Budimbu說：“與烏干達的討論是作為一個利益相關(guān)者，在那里擁有這條管道的股份。”一個更昂貴的選擇是通過修建一條穿越南蘇丹和埃塞俄比亞的管道，完全繞過烏干達。盡管面臨物流和環(huán)境方面的挑戰(zhàn)，Budimbu估計，僅Lake Albert上的兩個區(qū)塊就可以獲得15億美元的收入，這對較小的石油公司來說很難負擔(dān)。