據OilPrice網站2023年1月9日報道，2022年歐洲尋求取代俄羅斯的管道天然氣供應，進口了近四分之一的液化天然氣交易，成為液化天然氣的優質市場。

今年冬天結束后，歐洲需要進口更多的液化天然氣——在俄羅斯缺乏大量天然氣的情況下——以補充天然氣儲存地點。分析師和行業高管一致認為，今年冬季天然氣需求或多或少是有保障的，這得益于2023年初的溫和天氣，以及亞洲需求的低迷。亞洲是液化天然氣之前的優質市場。但如果亞洲的需求反彈，會加劇歐洲和亞洲市場之間爭奪更多液化天然氣，那么2024年冬天歐洲的情況可能會糟糕得多。 2022年，在俄羅斯開始切斷對其多數西方客戶的管道供應后，歐洲基準價格大幅飆升。2023年及以后的問題是，一旦亞洲需求開始復蘇，歐洲的液化天然氣供應是否能繼續超過亞洲。

《金融時報》援引Refinitiv(全球金融市場數據和基礎設施提供商)的數據顯示，2022年，歐盟液化天然氣進口量達到1.01億噸，比2021年激增58%。數據顯示，歐盟2022年進口的液化天然氣占全球總交易量的24%。

倫敦咨詢公司Timera Energy2022年11月表示，歐洲轉向液化天然氣對已經緊張的全球液化天然氣市場造成了需求沖擊，歐盟每年的需求增加了5000萬噸。 歐洲大部分液化天然氣進口都受到了亞洲需求低迷的推動。由于經濟增長放緩，中國的天然氣消費量出現了罕見的下降，而南亞和東南亞的大多數國家根本無法負擔飆升的液化天然氣現貨價格。買家已重新開始敲定長期協議，即使是歐洲買家，他們此前也不愿鎖定長期供應，因為液化天然氣的碳足跡與歐盟的氣候目標之間存在沖突。

然而，根據Timera Energy的說法，到2025年的大部分液化天然氣供應都是“鎖定”的，盡管歐洲正在擴大其液化天然氣進口能力，但在2025—2026年之前，供應將是有限的，屆時卡塔爾和美國的大型新項目將上線。美國能源情報署(EIA) 2022年11月援引國際液化天然氣進口商集團(GIIGNL)和貿易出版社的數據稱，

到2024年，歐盟和英國的液化天然氣進口總量預計將比2021年增加34%，即每天增加68億立方英尺(Bcf/d)。EIA表示，荷蘭、波蘭、芬蘭、意大利和德國新增和擴大的液化天然氣再氣化能力約為17億立方英尺/天。根據國際能源署的報告，如果俄羅斯的天然氣供應降至零，而中國的液化天然氣需求反彈至2021年的水平，那么到2023年，歐盟的天然氣供需缺口可能達到270億立方米。