上海-阿曼-如東，歷經(jīng)1個多月的海上航行， 中國石油首批3艘自有LNG船隊首制船“少林”號于12月1日中午12時35分順利 靠泊如東洋口港中石油江蘇LNG接收站碼頭，圓滿完成 首航之旅，標注著我國LNG產(chǎn)業(yè)領域又一“大國重器”正式上崗，對于提升天然氣穩(wěn)定供應、增強天然氣保供能力具有重要意義。

據(jù)了解， “少林”號是 中國石油投資建造的 首條自制LNG船舶，為當今世界主流大型LNG運輸船， 總長295米，型寬45米，面積接近3個世界杯足球場那么大。作為中國石油海上運輸?shù)牡谝簧姡?ldquo;少林”號采用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統(tǒng)，設計配備先進的環(huán)保裝置，具有低蒸發(fā)率、低能耗、可靠性高、全面環(huán)保、通用性強、前瞻性好、經(jīng)濟性優(yōu)等一系列特點，各項性能均達到國際先進水平。

圖：中國石油報

“少林”號首航靠泊的江蘇LNG接收站是中國石油建設的首座LNG接收站，于2011年5月投入運行。從世界上最大型的Q-Max船、中俄合作亞馬爾項目首船，到中國石油首艘自制LNG船，12年來，這座“海上門戶”始終走在開放前沿，見證了中國石油天然氣事業(yè)高質量發(fā)展的每一步。 截至目前，該站已累計接卸來自25個國家和地區(qū)的578艘LNG船，吞吐“一帶一路”海外LNG資源5000萬噸，為國家綠色低碳發(fā)展注入了安全清潔的能源動力。

時下正值隆冬時節(jié)，中石油江蘇LNG接收站作為當前長三角地區(qū)規(guī)模最大的天然氣應急調峰站，承擔著冬季保供的重任。“受寒潮天氣影響，這兩天氣溫驟降，下游天然氣需求量快速增長，目前接收站已調節(jié)至滿負荷沖鋒模式，單日外輸量達到了3900萬立方米。” 中石油江蘇液化天然氣有限公司副總經(jīng)理、安全總監(jiān)繆曉晨介紹道，自11月初進入冬供季以來，接收站已累計外輸“暖氣”近10億立方米，刷新歷史同期最高輸量。 “少林”號是接收站今冬明春接卸的第8艘“冬供”船，它的到來，為應對本輪寒潮再添“底氣”，“‘少林’號帶回的13.8萬立方米LNG大約可氣化為8500萬立方米天然氣，供江蘇省所有家庭使用三天。”

據(jù)悉，中石油江蘇LNG接收站現(xiàn)有6座LNG儲罐，總罐容108萬方，按照1立方米LNG可氣化為625立方米天然氣計算，接收站滿庫容情況下，可儲備6.7億立方米天然氣，能夠連續(xù)1個周保持3900萬方/天的外輸量。今年以來，該站充分發(fā)揮“能源供給站”作用，累計外輸天然氣超80億方，支持了江蘇三分之一以上的天然氣供應。