6月16日，從中國海洋石油集團有限公司(下稱中國海油)獲悉，渤海億噸級大型油田——墾利6-1油田10-1北區塊開發項目三座平臺陸地建造全部完工，開創了國內海上油氣田區域設施標準化新技術應用的先河，標志著我國海上油氣工程標準化建設實現重要突破。

6月16日，渤海億噸級大型油田三座平臺建造完工，海上油田平臺建設實現標準化設計和建造。　中國海油 供圖

墾利6-1油田石油探明地質儲量超1億噸，是我國渤海萊州灣北部地區首個億噸級大型油田，也是我國第一大原油生產基地渤海油田2022年在建的最大原油增產項目。

據了解，該油田由4-1、5-1、5-2、6-1、10-1北等一系列區塊開發項目組成，包括11個導管架、11個組塊平臺共22個結構單體，總重量達5萬噸，堪稱一項“超級工程”。為盡早實現油田投產，保障國內能源供應，墾利6-1油田全部結構單體均采用標準化模式進行設計建造。

“本次完工的三座平臺包含一座生產輔助平臺與兩座無人井口平臺，全部采用標準化設計建造，項目周期平均縮減兩個月，為項目早日投產爭取了寶貴的時間。”海油工程墾利6-1油田開發總包項目經理李茂林介紹說。

與傳統的海洋石油工程通常采用每個項目完全個性化設計的“量體裁衣”模式不同，標準化建設形象地說就是將海上油氣設施劃分為“S碼”“M碼”“L碼”等不同系列，每個系列形成一套標準技術成果，從而通過“復制”大幅減少設計工作的重復性，推動海上油氣工程的高效建造安裝，并可通過系列化設備材料批量采辦顯著降低工程建設成本。

據中國海油天津分公司工程建設中心總經理文近來介紹，近年來中國海油通過對渤海油田40多年來已建工程項目的共同點、差異化進行系統研究，基于大量數據統計分析，結合油氣開發需求和最新建造工藝，經過系統設計技術創新和深入的技術論證，形成一套覆蓋導管架、組塊、生活樓等工程設施的標準化技術方案，為國內海上油田工程建設標準化模式革新奠定了堅實基礎。

墾利6-1油田10-1北區塊開發項目預計今年下半年投產。項目團隊將通過科學規劃，高效統籌優質資源，全力保障項目早日投產，為京津冀和環渤海地區提供能源保障。