海南省工業和信息化廳二級巡視員孫于萍19日在海南生態文明和綠色低碳專場新聞發布會介紹，截至2022年4月底，海南新能源汽車保有量達14.6萬輛，較“十四五”初期6.4萬輛增幅超128%。海南新能源汽車總量不斷提升，多個細分領域車輛占比居國內前列。
2019年《海南省清潔能源汽車發展規劃》正式對外發布后，海南成為全國率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份，全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，也是全球首個提出全域清潔能源汽車發展戰略的島嶼經濟體。海南在車輛購置、基礎設施建設、停車、出行、后市場服務等多方面綜合施策，出臺了近30項配套政策措施，構建新能源汽車全生命周期服務保障的政策體系。
孫于萍介紹，海南公共領域基本實現清潔能源化目標，公務車、公交車領域新增和更換車輛100%為清潔能源汽車;社會運營領域清潔能源化進程持續推進，網約出租車、分時租賃領域新增和更換車輛100%為新能源汽車;駕培領域出臺推廣新能源汽車的政策，預計全面新能源化后每年可培訓學員17萬人次，將對新能源汽車推廣應用起到重要的引導作用。2022年至今私人領域推廣新能源汽車個人用戶占比達84.9%，個人用戶已成為新能源汽車購買主力軍。
充電樁、換電站等基礎設施建設是新能源汽車推廣的有效保障。截至4月底，海南省累計建設充電樁51265個，已具備電動汽車環島出行條件。海南積極探索新能源汽車換電模式發展，已累計建成并投入使用35座換電站，聚集了多家運營公司和產業鏈關聯企業，換電站實現對乘用車和商用車的全覆蓋。三亞市入選國家首批新能源汽車換電模式試點應用城市。
孫于萍說，接下來，海南將實施鼓勵使用新能源汽車的獎勵措施，開展新能源汽車換電模式試點，加大對推廣進度較慢、尾氣排放集中的商用車領域支持力度，進一步優化新能源汽車使用環境。此外，海南將做好充換電基礎設施建設，努力將車樁比控制在2.5:1以下，鼓勵內部專用充電設施向社會開放，突破性解決充電樁進小區問題。
