該項目由中鐵隧道局集團承建，是中俄東線南段的關鍵控制性工程。穿越點位于長江入?？冢窘涢L江一級航道、大堤、碼頭等構筑物;同時，該區域是長江水產種質資源保護區，對施工技術和方式提出了較高要求。

“隧道需穿越結構復雜的長江底部，對施工技術提出了挑戰。”穿江盾構項目部副總經理劉建平介紹，隧道總長10.226公里，最深處距離江面超過60米，最高水壓0.73兆帕，是目前世界油氣管道領域盾構掘進距離最長、埋深最深、水壓最高的穿江工程。

施工現場，由我國自行研發、具有完全自主知識產權的“暢通”號盾構機巨大的刀盤緩緩啟動。為確保盾構安全按時始發，國網南通市海門區供電公司克服技術和施工困難，僅用一個多月時間，完成35千伏盾構變電站及外部輸電線路的設計安裝和調試，保障了項目順利推進。

據悉，為保護沿江濕地和長江水域生態環境，助力長江經濟帶綠色發展，施工過程將實現“零污染、零排放、零滲漏”。

中俄東線天然氣管道南段自北向南途經河北、山東、江蘇、上海，預計2025年建成投產。屆時，俄氣將直通長三角，實現“北氣南下”，投產后日輸氣量超過5000萬立方米，比現有輸送能力提升近三倍。