“我是在超級(jí)充電樁上充電，這是(新車買回來后)第二次充電，還沒開走，在原地拔下充電頭，準(zhǔn)備要走的時(shí)候，車輛發(fā)生劇烈抖動(dòng)，然后主屏上面就顯示一連串的故障碼。”涂先生稱。

對(duì)此，特斯拉售后負(fù)責(zé)人表示，是因?yàn)閲译娋W(wǎng)的電流太大了，“從診斷的數(shù)據(jù)上面來看的話，是因?yàn)樗查g電流過載導(dǎo)致的，我們是按照220V或380V來進(jìn)行一個(gè)整流的，但是國家電網(wǎng)的電壓會(huì)突然升高。”

“不一定都是車輛的問題，雖然最終是車輛被充，但也是充電過載，導(dǎo)致的車輛故障，不排除是充電樁的問題。”

事發(fā)后，車主涂先生希望退換車輛，但特斯拉目前只愿意免費(fèi)更換損壞的配件，雙方還在協(xié)商中。

1月31日凌晨，針對(duì)該事件，國網(wǎng)南昌供電公司發(fā)布聲明稱：特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，特斯拉電動(dòng)車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用，而非由電源線路連接特斯拉電動(dòng)車;在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常，周邊其他用電設(shè)備也都正常工作，符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求;建議特斯拉公司請(qǐng)專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因。