該戰略涉及能源和運輸等14個重點領域。日本政府希望通過優惠政策吸引更多民間力量參與綠色經濟轉型。
在汽車領域，該框架提出，最遲至2030年代中期，乘用車新車銷售市場將禁售傳統燃油汽車，新車須全部轉型為純電動汽車或混合動力車等新能源汽車。鑒于推動新能源車普及的關鍵在于抑制成本，日本提出，要力爭使純電動汽車的整體成本與汽油車持平。
能源領域，預計2050年日本電力需求將增加30%至50%，目前日本對火力發電依賴度高，未來將加快發展氫能、風能等清潔能源，同時有限度重啟核能發電。 將海上風力發電作為重點，計劃到2030年風能裝機達到1000萬千瓦，2040年達3000-4500萬千瓦。在氫能方面，目標2030年氫能供應量達300萬噸，2050年達2000萬噸。日本將應對全球變暖、實現綠色轉型視為拉動經濟持續復蘇的新增長點。日本政府預計，到2030年該戰略每年帶來的經濟效益將達到90萬億日元。
為實現這一目標，日本政府表示將向企業提供稅收優惠和其他財務支持，并設立一個2萬億日元的綠色基金，以支持民營企業對綠色技術的投資。
